Xpander : Pamer Ciri Terbaharu

Mitsubishi Motors Corporation (MMC) melancarkan model kenderaan pelbagai guna (MPV) terbaharunya, Xpander pada Pameran Auto Antarabangsa Gaikindo Indonesia ke-28 baru-baru ini.

Ia menampilkan warna-warna baharu seperti Quartz White Pearl, Graphite Gray Metallic, Jet-Black Mica, Red Metallic dan Deep Bronze Metallic.

Model baharu dikatakan telah dinaik taraf dimana rekaannya kelihatan lebih bergaya dan menjadi kenderaan lebih mesra alam dimana ia menawarkan transmisi boleh ubah berterusan (CVT) yang lebih cekap.

Melihat kepada kerangka jentera ini, Xpander dibina dengan lebih kukuh dan generasi baharu kali ini tampil dengan bampar belakang mendatar dan skid plat tiga dimensi. 

Sementara itu, ia hadir dengan lampu depan bentuk-T dan lampu berhenti jenis LED juga agak baharu untuk meningkatkan daya penglihatan ketika waktu malam. 

Bahagian hadapannya kelihatan lebih menonjol kerana adanya Dynamic Shield selain dilanjutkan 75mm ke depan dan 45mm ke belakang.

Ia hadir dengan rim aloi 17 inci selain rekaan dua tona.

Hanya eksklusif untuk model trim tertinggi, panel instrumennya telah diubah suai, menawarkan ruang yang lebih luas manakala pad lembut diperbuat daripada kulit sintetik untuk perehat lengan dan trim pintu.

Disusuli dengan bahagian stereng yang sporty  dengan saiz dan bentuk cengkaman yang telah  direka semula. Ia sebenarnya bertujuan untuk membantu kawalan stereng yang lebih baik.

Bahagian dalamannya, tempat duduk barisan kedua kini dilengkapi dengan pemegang cawan yang dibina di bahagian perehat lengan. 

Malah, ia juga dilengkapi dengan pengecas model Type-A dan Type-C termasuk tray berkapasiti besar dan perehat lengan.

Susun atur grafiknya di bahagian kluster instrumen juga kelihatan agak mengagumkan apabila terdapat skrin LCD di panel penghawa dingin.

Seiring dengan usahanya untuk mencapai kenderaan mesra alam, Xpander menggunakan CVT yang berkecekapan tinggi. 

Malah, bagi mencapai penggunaan bahan api yang rendah tanpa menjejaskan prestasi enjin, sistem EGR (edaran semula gas ekzos) luaran juga telah dipasang pada enjinnya.

Selain itu, brek parkir elektrik membolehkan kenderaan ini berhenti dengan hanya menekan satu suis.

Lebih menarik,  fungsi auto-hold brek baharu membolehkan Xpander kekal berada dalam keadaan berhenti walaupun pemandu melepaskan kaki dari pedal brek semasa menunggu lampu isyarat atau dalam kesesakan lalu lintas. 

Bagi sistem suspensinya, tahap ketegaran strut depan telah ditingkatkan manakala saiz silinder penyerap hentak belakang telah diperbesarkan.

Injap berprestasi tinggi telah disepadukan di bahagian depan dan belakang menyebabkan model terbaharu Xpander menawarkan pemanduan yang lancar dan selesa.

Terdapat dua jarak pelepasan tanah ditawarkan: 220mm untuk CVT dan 225mm untuk model MT.