DeLorean Yang Menggunakan Enjin Turbo Kembar Berjaya Dijual AS$200K

Siapa masih ingat dengan jentera DeLorean DMC-12? Ia mungkin sudah lenyap dalam sejarah automotif jika ia tidak tampil dalam filem trilogi “Back to the Future”.

Untuk makluman anda, DeLorean DMC-12 memasuki pasaran pada tahun 1981, dan sepanjang dua tahun produksi sebanyak 9,000 unit telah berjaya dihasilkan sebelum DMC disahkan bankrap.

Sebaliknya,  filem  Back To The Future ditayangkan pada tahun 1985 dan kesan daripada itu DMC-12 mula meraih popularitinya dalam kalangan peminatnya.

Malangnya, populariti DMC-12 sebagai sebuah prop filem tidak mampu menyelamatkan keadaan pengeluar tersebut.

Sebaik penggambaran filem itu selesai, DeLorean dipamerkan di Universal Studios Hollywood, namun ada pihak bertindak mencuri beberapa komponen penting pada kereta tersebut.

Melihat keadaan kereta tersebut berada dalam keadaan yang cukup menyedihkan, penulis bersama filem tersebut Bob Gale membuat keputusan untuk menjalankan proses pemulihan.

Jentera ini kini ditempatkan di Houstan, Amerika Syarikat dimana DeLorean asli dan beberapa contoh jentera mesin masa ini dikekalkan di situ untuk tatapan buat peminatnya.

Difahamkan, projek pembinaan DeLorean merupakan salah satu projek yang benar-benar terhebat di dunia.

Malah, sebuah DeLorean berjaya dijual di laman jual beli kereta vintaj, Bring A Trailer pada harga AS$243,000 (RM1,01 juta) baru-baru ini.

Jentera ini dipadankan dengan  enjin PRV (Peugeot-Renault-Volvo) bentangan V6 2.85 liter namun dinaik taraf kepada enjin 3.3 liter yang dipadankan dengan pengecas turbo Garret,.

Sistem transmisi asal DeLorean juga turut dibuang, dan digantikan dengan kotak gear manual enam nisbah kelajuan yang diperoleh daripada Porsche 911 generasi 996.

Beberapa pengubahsuaian turut dibuat ke atas sistem bahan apinya. Di sebalik pengubahsuaian ini, ia mampu memecut dari 0-100 kilometer sejam hanya dalam 3.9 saat.

Dari segi estetik, panel badan rekaan Giugiaro telah diserikan semula dan susun atur hadapan dan belakang kini disiapkan warna matte silver.

Jika diamati dengan lebih dekat, bahagian ekzosnya terkeluar tiga inci namun roda bersaiz 15 inci masih dikekalkan sehingga hari ini.

Menjengah bahagian dalamannya, ia menggunakan tombol shift baharu, tolok rangsangan, kerusi Recaro dan stereo Alpine.

Biarpun, Delorean dibiarkan hampir 20 tahun sehingga tahun 2019 dan ia kini bukan sahaja ditampilkan semula sebaliknya  mampu bergerak lebih jauh, lebih kuat dan apa yang penting ialah ia kini ditempatkan di kawasan lebih dihargai.