Lexus Pertonton Konsep NX PHEV OFFROAD & ROV, Nampak Lasak Habis!

Kereta konsep NX PHEV OFFROAD dan ROV telah dipertontonkan buat pertama kalinya semasa acara Tokyo Auto Salon 2022 yang diadakan daripada 14 hingga 16 Januari, 2022 yang lalu di Makuhari Messe (Chiba City).

Kedua-dua kenderaan konsep ini merupakan percubaan daripada Lexus untuk merealisasikan masa depan neutral karbon serta mempelbagaikan lagi pilihan yang ditawarkan kepada pelanggan.

Konsep NX PHEV OFFROAD ini telah dihasilkan berdasarkan kenderaan PHEV pertama Lexus, NX 450h+ yang telah memasuki pasaran pada penghujung tahun lalu. NX menawarkan pengalaman pemanduan yang lancar serta mesra alam kerana teknologi yang digunakan dapat mengurangkan emisi karbon. 

Kenderaan ini memiliki platform yang ditinggikan, tayar berdiameter besar yang sesuai untuk kegunaan off-road, di samping penggunaan warna badan yang tampak lasak iaitu gangsa dan hitam pusam. 

NX PHEV OFFROAD memiliki panjang  4,660 mm, 1,865 mm lebar dan 1,675 mm tinggi dikuasakan oleh enjin 4 silinder sebaris 2.5L dengan teknologi hibrid plug-in dan pacuan AWD. Ia menggunakan trenpacu E-Four atau sistem pacuan semua roda yang dikawal secara elektronik. Dilengkapi motor depan 5 Nm, ia dapat menjana kuasa maksimum mencecah 134 kW dan tork 270 Nm.

Dari segi rekaan, NX PHEV OFFROAD hadir dengan pemegang pintu berwarna hitam Matt, tayar all-terrain 265/65R17 dan rim 17 x 17J. Pada bahagian belakang terdapat logo Lexus. Rel pada bahagian bumbung pula dicat dengan warna hitam pusam serta lengkap dengan tempat letak barang yang berwarna hitam eMatt.

Seterusnya, kereta konsep ROV yang hadir dalam reka bentuk lebih halus pula dikuasakan oleh enjin hidrogen. Penggunaan sistem hidrogen menjadikan kereta lebih mampan tanpa mengabaikan kuasa sebenar yang dapat ditawarkan enjin.

Enjin hidrogen 1.0L menyimpan hidrogen termampat dalam tangki bertekanan tinggi dan menyuntik hidrogen dengan tepat melalui penyuntik terus. Hasilnya ialah enjin mesra alam yang menghasilkan tork bertindak balas tinggi daripada hidrogen yang terbakar pantas.

Secara luaran, kereta hadir dengan pelindung/sangkar yang sesuai untuk digunakan dalam persekitaran mencabar seperti di atas jalan berlumpur. Ia turut dilengkapkan dengan gril depan yang dapat menjadi lapisan perlindungan untuk penumpang dalam kereta. Seterusnya, fender depan kereta pula berfungsi untuk mengelakkan percikan batu atau lumpur ke bahagian atas. 

Penutup suspensi yang bersambung dengan tangki bahan api hidrogen bukan hanya dapat melindungi komponen-komponen penting tetapi juga menunjukkan ketahanan yang dimiliki oleh sebuah SUV keluaran Lexus. Lampu depan dan lampu kombinaasi belakang yang berbentuk L serta logo LEXUS yang pada kereta konsep ini diambil daripada NX terbaharu yang telah dihasilkan dengan menggunakan bahasa rekaan terkini daripada Lexus.

Lexus juga bakal menggunakan teknologi aerodinamik, penyejukan dan pengurangan berat untuk membangunakan kenderaan yang lebih baik demi merealisasikan masa depan bebas karbon.