Cipta Sejarah: Xiaomi SU7 Ultra Catat 7 Minit 4.95 saat di Litar Nurburgring

Selepas membuat penampilan sulung  di Gran Turismo 7, Xiaomi SU7 Ultra terus mencipta kejutan apabila berjaya merampas takhta daripada Rimac Nevera untuk menjadi EV terpantas yang mencatat pusingan di litar Nürburgring.

Xiaomi SU7 Ultra mencatat masa mengagumkan iaitu 7 minit 4.957 saat di Green Hell, sekali gus mampu meninggalkan hyper-EV dari Croatia itu kira-kira 0.341 saat di belakang.

Sebelum rekod ini dicatat, Xiaomi pernah menurunkan prototaip SU7 Ultra yang mencatat masa pusingan lebih mengagumkan iaitu 6 minit 46.974 saat, dengan kereta tersebut menampilkan elemen aerodinamik yang lebih agresif .

Masa pusingan itu juga meletakkannya dalam kategori bawah 7 minit, sebaris dengan prototaip Volkswagen ID.R, yang sehingga kini merupakan EV prototaip terpantas di litar ‘Ring.

Walaupun rekod baharu ini meletakkan SU7 Ultra 18 saat di belakang kembarnya versi prototaip, masa pusingan ini sudah mencukupi untuk mengatasi Porsche Taycan Turbo GT dari Jerman, malah juga Rimac Nevera hyper-EV yang sebelum ini mencatat 7 minit 5.298 saat.

Dalam video yang disiarkan oleh Xiaomi,  SU7 Ultra dilihat berjaya mencecah kelajuan 345 km/j di laluan lurus , hanya kurang 5 km/j daripada kelajuan maksimum (V-max) yang didakwa iaitu 350 km/j.

Kejayaan ini dicapai hasil daripada tetapan tiga motor elektrik yang mana ia mampu menghasilkan kuasa keseluruhan sebanyak  1,527 hp (1,138 kW) dan tork 1,306 Nm.

Kuasanya itu membolehkan ia memecut dari 0 -100 km/j  hanya dalam hanya 1.89 saat.

Bagaimanapun, Xiaomi tidak menjelaskan banyak butiran lain mengenai pecutan yangmengagumkan ini, termasuk identiti pemandu SU7 Ultra semasa aksi tersebut.

Namun, syarikat teknologi gergasi  dari China ini menegaskan bahawa SU7 Ultra yang digunakan untuk mencatat rekod ini adalah model produksi, walaupun dipasang dengan pakej trek pilihan.

Mengulas tentang pencapaian ini, Ketua Pegawai Eksekutif Xiaomi, Lei Jun berkata ini bukan kali terakhir  melihat Xiaomi beraksi di Nürburgring, memandangkan syarikat tersebut ada mengumumkan kerjasama dengan pihak pengurusan litar itu.

Menerusi kerjasama ini, Xiaomi akan terus menggunakan Nürburgring sebagai tapak ujian bagi membangunkan EV generasi akan datang.

Sebagai tanda peringatan untuk kerjasama ini, satu selekoh baharu bernama "Xiaomi Curve" telah ditambah di litar Grand Prix Nürburgring, sekali gus meletakkan gergasi teknologi ini sebaris dengan jenama automotif lagenda yang lain.