Dihidupkan Semula: Peugeot e-208 GTi Dilancar Di Le Mans

Menjelang edisi 2025 perlumbaan ketahanan tahunan 24 Jam Le Mans yang akan berlangsung pada hujung minggu ini, pengeluar automotif Perancis, Peugeot, melancarkan secara rasminya model terbaharunya, Peugeot E-208 GTi di Litar 24 Jam Le Mans.

Nampaknya,  jenama milik Stellantis ini memilih untuk menghidupkan semula salah satu nama model ikonik mereka.

Apapun, Peugeot E-208 GTi baharu ini adalah versi yang  lebih berkuasa berbanding dengan hatchback elektrik E-208 biasa.

Jadi, ia dikatakan antara pesaing terdekat kepada  Alpine A290.

Ia yang diilhamkan oleh model lagenda Peugeot 205 GTi, Peugeot E-208 GTi ini dibangunkan oleh Peugeot Sport. Antara perubahan dramatik termasuklah pemindahan motor elektrik daripada Alfa Romeo Junior.

Maka tidak hairanlah mengapa Peugeot E-208 GTi ini mampu menghamburkan kuasa setakat 280 hp dan 345 Nm.Selain itu, ia mampu memecu dari 0-100 km/j  hanya dalam masa 5.7 saat dengan kelajuan maksimum (V-max) yang dianggarkan 180 km/j.

Motornya  dikuasakan oleh pek bateri jenis NMC 54 kWh yang dibekalkan oleh CATL, iaitu sama seperti varian E-208 yang biasa. Peugeot mendakwa perisian sistem telah ditala semula hasil pembangunan teknologi hibrid yang digunakan pada jentera lumba 9X8 Le Mans mereka.

Mengenai pengecasan, ia menyokong pengecasan pantas DC sehingga 100 kW, dimana ia boleh dicas cas 20-80% hanya dalam   masa 30 minit, manakala dengan bateri yang penuh ia mampu melakukan perjalanan antara 350 KM hingga 433 KM (mengikut piawaian WLTP).

Peugeot turut menaik taraf casis E-208 GTi ini dengan pemasangan ‘hydraulic bum-stops’ serta palang penstabil belakang, selain talaan semula stereng untuk tindak balas yang lebih mantap.

Dikhabarkan, Peugeot E-208 GTi ini direndahkan kepada 30 mm, dilebarkan 56 mm di depan dan 27mm di belakang. 

Dari segi roda, E-208 GTi menggunakan rim 18-inci yang  diinspirasikan daripada 205 GTi. Ia dipadankan dengan tayar Michelin Pilot Sport Cup 2 kerana ia menawarkan cengkaman tinggi.

Antara yang membuatkan ia menyerlah adalah disebabkan akera brek depan 355mm dengan kaliper 4 piston. 

Melihat penampilannya, , E-208 GTi dibezakan melalui bahagian hadapannya, spoiler belakang baharu serta diffuser belakang. Menariknya, diffuser tersebut turut dilengkapi dengan lampu kabus seolah-olah seperti kereta lumba.

Menjengah bahagian kabinnya,  205 GTi hadir dengan garisan merah dan hitam manakala kerusinya pula jenis ‘bucket’. Bagaimanapun,, kabin ini masih mengekalkan elemen E-208 biasa, cuma dengan tambahan kemasan Alcantara, termasuk di bahagian stereng.

Selain pesaing Alpine yang disebutkan, ia  dijangka mampu  menyaingi model seperti MINI JCW Electric dan mungkin  MG4 Xpower.