Spesifikasi Hyundai Elexio Bocor – Capai 700 KM Sekali Cas

Hyundai bakal memperkenalkan SUV elektrik terbarunya, Elexio, di pasaran China tidak lama lagi. Model ini dibangunkan melalui usaha sama antara Hyundai dan BAIC di bawah jenama Beijing Hyundai. Permohonan lesen jualan kini telah difailkan dengan Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat (MIIT) China, sekali gus mendedahkan beberapa spesifikasi dan maklumat penting produk.

Ukuran & Ciri Mekanikal

Elexio ialah SUV lima tempat duduk dengan ukuran 4,615 mm panjang, 1,875 mm lebar dan 1,673 mm tinggi, serta jarak roda 2,750 mm. Ia ditawarkan dalam dua varian pacuan iaitu pacuan roda hadapan (FWD) dan pacuan semua roda (AWD).

Varian FWD mempunyai berat 2,039 kg dan dikuasakan oleh motor tunggal 160 kW (215 HP). Manakala varian AWD menambah motor belakang 73 kW (98 HP), menjadikan jumlah kuasa gabungan 233 kW (312 HP) dengan berat 2,184 kg.

Bateri dan Jarak Perjalanan

Kedua-dua varian menggunakan bateri lithium  logam fosfat (LFP) yang dibekalkan oleh FinDreams, anak syarikat BYD. Walaupun kapasiti bateri tidak didedahkan, Hyundai mendakwa Elexio mampu mencapai jarak sehingga 700 km berdasarkan standard CLTC (kira-kira 540 km mengikut WLTP).

Pelancaran dan Strategi Global

Elexio pertama kali dipamerkan secara rasmi di Auto Shanghai 2025, namun spesifikasi terperinci hanya diumumkan kemudian pada 8 Mei. Model ini dibina di atas platform modular elektrik khusus Hyundai, Electric Global Modular Platform (E-GMP), menandakan usaha syarikat untuk kekal kompetitif dalam pasaran EV China yang pesat berkembang.

Beijing Hyundai turut mengesahkan rancangan untuk melancarkan lebih banyak kenderaan elektrik sepenuhnya (BEV), hibrid plug-in (PHEV) dan hibrid jarak jauh (EREV) dalam masa dua tahun akan datang.

Potensi Pasaran Asia Tenggara

Elexio dijangka mula dijual pada suku ketiga 2025 dengan harga sekitar RMB140,000 (~RM91,000). Walaupun buat masa ini model ini eksklusif untuk pasaran China, strategi Hyundai di Asia Tenggara, khususnya Malaysia, yang memberi tumpuan kepada model CKD enjin pembakaran dalaman (ICE) dan hibrid, tidak mustahil model ini akan dibawa ke pasaran pemanduan sebelah kanan (RHD), lebih-lebih lagi kerana Elixio hadir dengan spesifikasi yang menarik.

Ini berbeza dengan model EV import (CBU) Hyundai dari Korea yang kurang  menerima sambutan kerana harga jualan yang agak tinggi dan spesifikasi yang kurang menarik.

Sekiranya benar Elixio akan dibawa masuk, diharapkan model ini dapat diposisikan dengan tepat bersesuaian dengan nilai yang ditawarkan, kerana kami yakin, inilah kunci kejayaan Hyundai dalam segmen EV.

Sumber: CarNewsChina

Baca:  HMY: Hyundai Bakal Perkenal 3 Model Baharu CKD Pada Suku Ketiga 2025