Dewan Rakyat: Jika Kadar Tol 10 Lebuh Raya Tak Ditangguh, Ada Kenaikan Hingga 83% Bagi Kelas 1

Percaya atau tidak, sekiranya kadar tol bagi 10 lebuh raya di negara ini tidak ditangguhkan, pengguna lebuh raya sebenarnya berdepan dengan kenaikan tol sebanyak 79 hingga 83 peratus bagi kenderaan kelas 1.

Menteri Kerja Raya, Datuk Seri Alexander Nanta Linggi berkata, ekiranya penangguhan itu tidak dilaksanakan, pengguna lebuh raya yang menggunakan 10 lebuh raya itu akan merasai impak signifikan kerana pada masa ini terdapat jurang besar antara kadar tol dikenakan kepada pengguna berbanding kadar tol ditetapkan dalam perjanjian konsesi.

"Bagaimanapun, demi meringankan beban rakyat terutamanya pengguna lebuh raya, kerajaan Madani atas dasar keprihatinan terhadap kesejahteraan dan kos sara hidup rakyat telah bersetuju untuk menangguhkan kenaikan kadar tol di 10 lebuh raya itu bagi tahun 2025.

"Pelaksanaan penangguhan kenaikan kadar tol di 10 lebuh raya tersebut membolehkan pengguna terus menikmati kadar tol sedia ada, tanpa sebarang kenaikan dalam masa terdekat," katanya sewaktu pertanyaan menteri di Dewan Rakyat hari ini.

Beliau berkata demikian menjawab pertanyaan Datuk Seri Sh Mohmed Puzi Sh Ali (BN-Pekan) mengenai implikasi kepada pengguna lebuh raya sekiranya kerajaan tidak menangguhkan kenaikan kadar tol pada tahun 2025.

10 lebuh raya berkenaan adalah Lebuhraya Cheras - Kajang (GRANDSAGA), Lebuhraya KL-Kuala Selangor (LATAR), Lebuhraya Pintas Selat Klang Utara Baru (NNKSB), Lebuhraya Senai-Desaru (SDE) dan Lebuhraya Pantai Timur Fasa 2 (LPT2).

Lebuh raya lain adalah Lebuhraya Lembah Klang Selatan (SKVE), Jambatan Sultan Abdul Halim Mu'adzam Shah (JSAHMS), Lebuhraya Duta-Ulu Kelang (DUKE), Lebuhraya Kuala Lumpur-Putrajaya (MEX) dan Lebuhraya Lingkaran Luar Butterworth (LLB).

Alexander berkata, penangguhan kenaikan kadar tol bagi tahun 2025 untuk 10 lebuh raya itu membabitkan semua kelas kenderaan dari kelas 1 hingga kelas 5 kecuali bagi Lebuhraya LLB yang hanya membabitkan penangguhan kenaikan kadar tol bagi kenderaan kelas 5.

"Ini kerana kadar tol kenderaan kelas 1 hingga kelas 4 di Lebuhraya LLB pun mencapai had kenaikan maksimum seperti mana yang ditetapkan di dalam perjanjian konsesi," katanya.

Menyentuh mengenai implikasi kewangan yang ditanggung akibat pelaksanaan penangguhan itu, Alexander berkata, kerajaan perlu menanggung kos pampasan kepada syarikat konsesi lebuh raya dengan anggaran RM568.92 juta setahun.