Badan Khas Untuk Siasat Kemalangan Jalan Raya Bakal Ditubuhkan?

Menteri Pengangkutan, Anthony Loke.

Kementerian Pengangkutan kini sedang mempertimbangkan cadangan untuk menubuhkan satu badan khas yang dinamakan Lembaga Keselamatan Pengangkutan Malaysia (MTSB). Fungsi utama badan ini adalah khusus untuk menyiasat kemalangan jalan raya secara di seluruh negara.

Kemalangan Maut FRU & UPSI Jadi Pencetus

Kemalangan antara sebuah lori pasir dan kenderaan Pasukan Simpanan Persekutuan (FRU) yang meragut nyawa 9 anggota pada Mei lalu.

Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, menjelaskan bahawa cadangan ini timbul susulan hasil siasatan pasukan petugas khas kementerian mengenai beberapa insiden kemalangan maut yang melibatkan anggota Pasukan Simpanan Persekutuan (FRU) di Teluk Intan serta kemalangan bas persiaran yang membawa pelajar Universiti Pendidikan Sultan Idris (UPSI) di Gerik, Perak.

15 penuntut Universiti Pendidikan Sultan Idris (UPSI) terkorban selepas bas dinaiki terbabas ke bahu jalan.

"Ini memang sedang dipertimbangkan di peringkat kementerian tetapi untuk menubuhkan satu badan atau agensi baharu bukan mudah, ada banyak proses yang panjang," ujarnya ketika sesi soal jawab di Dewan Rakyat semalam. 

Baca: 9 Anggota FRU Maut Angkara Stereng Lori Pasir Rosak

Fokus Memartabatkan Profesion Pemandu

Selain itu, kementerian berhasrat melaksanakan beberapa inisiatif untuk memartabatkan profesion pemandu di negara ini. Antara usaha penting ialah melatih pemandu agar lebih kompeten dan profesional.

“Kita nak bersama-sama melatih pemandu yang lebih profesional, jadi ada beberapa tindakan daripada kementerian yang nak kita buat untuk menaikkan martabat profesion pemandu ini...kita nak pemandu ini dihormati dan (martabat) dinaikkan,”  jelas Loke.

Isu Kekurangan Pemandu Bas & Lori

Menteri tersebut mengulas cabaran kekurangan pemandu bas dan lori yang kini berlaku kerana kurangnya minat serta gaji yang tidak setimpal. Menurutnya, kementerian akan berusaha memastikan pemandu menerima pampasan yang sesuai dengan masa bekerja, beban tugas dan risiko yang terlibat.

Namun, Loke menegaskan, kriteria pemilihan pemandu perlu ketat, “Tetapi, janganlah dianggap sesiapa pun boleh (jadi pemandu), mempunyai rekod jenayah atau rekod tak begitu baik pun diambil. Sekarang ini kita cuba ada pangkalan data untuk melihat adakah mereka mempunyai rekod lampau terutama memandu secara bahaya, itu perlu kita asingkan.” 

Sumber: Bernama

Baca: Tragedi UPSI: Bas Dipandu Dua Kali Ganda Had Laju!