Volkswagen T-Roc Generasi Kedua Muncul Di Eropah – HEV Pertama VW

Selepas lapan tahun diperkenalkan, Volkswagen T-Roc diberikan nafas baharu dengan kemunculan generasi kedua yang lebih besar dan bergaya. Tidak cukup dengan itu, generasi kali ini turut didatangkan dengan teknologi  hibrid (HEV) yang pertama dibangunkan Volkswagen. 

Rekaan Terkini

Dari segi rekaan, T-Roc kali ini kelihatan seperti Golf versi crossover. Bahagian hadapannya menampilkan ciri-ciri terkini dari VW, termasuk rekaan gril yang lebih halus, bersama bar lampu LED berkelebaran penuh serta logo VW yang bercahaya. Turut dipasang di sini ialah komponen ambilan udara pada bahagian bampar yang kelihatan sporty, lengkap dengan pelindung bawah badan (skid plate), serta lampu depan LED yang tajam. 

Dari sisi, T-Roc generasi kedua masih mengekalkan rupa bentuk sisi yang ikonik. Garisan unik berbentuk seperti ‘kayu hoki’ masih dapat dilihat ‘mengalir’ hingga ke tiang C. Lekukan pada bahagian fender pula membuatkan jentera kelihatan lebih garang dan berotot.  Pilihan rim baharu berukuran sehingga 20 inci turut ditawarkan untuk mereka yang inginkan kelainan.

Pada bahagian belakang, Volkswagen T-Roc generasi kali ini menampilkan cermin belakang yang miring sedikit seperti coupe. Bukan hanya untuk kelihatan ‘cantik semata-mata’, rekaan ini membantu meningkatkan kecekapan aerodinamik sehingga 10% dengan pekali rintangan udara 0.29 Cd. Lampu belakang pula direka berkelebaran penuh dengan teknologi LED, lengkap dengan logo VW yang menyala. Turut diperbaharui adalah sudut bamparnya yang kini lebih menonjol dan sporty.

Kabin Lebih Luas

Panjang T-Roc terbaru kini 4,373 mm atau 122 mm lebih panjang dengan jarak roda bertambah 28 mm kepada 2,631 mm dan ini diterjemahkan kepada ruang kabin yang lebih luas. 

Bukan hanya lebih besar, model kali ini juga tampil lebih mewah dengan papan pemuka (dashboard) yang kini dibalut fabrik menggantikan plastik keras. Skrin tengah kini ditawarkan sama ada dalam saiz 10.4 atau 12.9 inci, di samping kluster meter digital 10 inci.

Volkswagen turut mengembalikan tombol dan butang fizikal untuk kawalan, berbeza dengan model lama yang menggunakan slider sentuh yang kurang praktikal. 

Ciri menarik lain di ruang kabin termasuk tempat duduk ergoActive dengan pelarasan 14 arah dan fungsi urutan, sistem audio Harman Kardon, lampu ambien dan banyak lagi. 

But T-Roc kini mencecah kapasiti 465 liter, boleh diperluas dengan melipat tempat duduk belakang.

Pilihan Kuasa Hibrid Terbaru

Kedua-dua varian dengan spesifikasi lebih rendah menggunakan enjin eTSI 1.5 liter 4 silinder sebagai asas, yang digabungkan dengan sistem hibrid ringkas 48 volt. Sistem ini memberikan kuasa tambahan sementara sebanyak 19 hp, menjadikan jumlah kuasa mencecah 114 hp dan tork 220 Nm untuk model asas, serta 148 hp dan 250 Nm untuk varian pertengahan. Kedua-duanya dipadankan dengan transmisi DSG tujuh kelajuan.

Versi HEV pula menggunakan sistem hibrid penuh pertama VW yang dipadankan dengan enjin petrol 1.5 liter 4 silinder TSI evo2 bersama modul elektrik dan bateri litium-ion yang ditempatkan di bawah tempat duduk belakang. Dua varian kuasa ditawarkan iaitu 134 hp untuk varian asas dan 168 hp untuk varian tertinggi, masing-masing menghasilkan tork sebanyak 306 Nm.

Selain pilihan 1.5 liter ini, T-Roc baharu turut akan mendapat didatangkan dalam versi lebih berkuasa menggunakan enjin TSI 2.0 liter daripada Golf, sama ada dengan enjin petrol biasa atau sistem hibrid ringkas, serta pacuan semua roda 4Motion sebagai pilihan tambahan.

Tempahan Dibuka Di Eropah

Tempahan pra-jualan untuk T-Roc generasi baharu bermula hujung Ogos di Eropah, dengan penghantaran dijangka November tahun ini. Buat masa ini, harga jualan dan juga rancangan untuk membawa model ini ke pasaran antarabangsa lain masih belum diumumkan. 

Baca: Volkswagen Bakal Guna Teknologi XPeng Pada Model-Model Akan Datang