Sah, Pengeluaran Proton Iriz Sudah Dihentikan, Tiada Model Pengganti

Pada minggu lalu, tular  satu hantaran di media sosial  menunjukkan pengeluaran Proton Iriz akhirnya telah melabuhkan tirainya di kilang pengeluarannya yang terletak di Tanjung Malim, Perak pada 9 September lepas.

Ini juga menandakan tamatnya pengeluaran hatchback supermini kompak itu selepas 11 tahun berada di pasaran.

Bagaimanapun, Proton belum mengumumkannya secara rasmi mengenai penamatan model dan Iriz  masih disenaraikan untuk dijual di laman webnya. 

Lagipun, ini bukan kali pertama Proton tidak mengeluarkan sebarang kenyataan rasmi kerana pihak syarikat pernah melakukan  perkara yang sama ketika ia menghentikan pengeluaran MPV Exora pada tahun 2023.

Selain Iriz, Exora, Proton menamatkan pengeluaran Satria generasi kedua yang ketika itu dikenali sebagai Satria Neo pada tahun 2015. Walaupun terdapat jurang hampir sedekad antara penghujung kedua-dua model ini, kedua-duanya dihentikan tanpa pengganti.

Berbalik kepada Proton Iriz, berdasarkan  imej yang dikongsikan, kelihatan badan terakhir Iriz yang dikeluarkan Proton di Tanjung Malim dibuat pada 9 September,  merupakan unit ke-97,576. pengeluaran hampir mencecah 100,000 unit sepanjang 11 tahun itu.

Dalam tempoh 11 tahun tersebut, Iriz juga melahirkan model sedan empat pintu yang berkongsi asas sama – iaitu Persona generasi kedua. Kembar berbut itu terbukti lebih berjaya dari segi jualan dan dijangka kekal dalam pengeluaran untuk beberapa tahun lagi.

Dengan perkembangan ini, nampaknya peluang untuk Iriz baharu dengan rekaan diinspirasikan daripada model Saga generasi akan datang juga tidak menjadi kenyataan. Ini menimbulkan persoalan sama ada Proton akan membina pengganti bagi mana-mana model hatchback.

Jelas sekali, pasaran untuk hatchback, sama ada dalam bentuk kecil ‘supermini’ subkompak atau kompak yang lebih besar, masih kuat di Malaysia. Ini terbukti melalui kejayaan model Axia dan Myvi daripada pesaingnya, Perodua.

Kedua-dua model tersebut kini telah memasuki fasa generasi kedua dan ketiga masing-masing, membuktikan bahawa hatchback yang direka dengan baik masih mampu mencatat jualan tinggi. Sebagai rujukan, jualan Myvi telah melepasi 1.5 juta unit setakat Februari 2025.

Akhirnya, penciptaan hatch Proton baharu, sama ada pengganti langsung kepada Iriz atau cabang daripada sedan Saga baharu akan datang, bergantung kepada anda – pengguna.

Jadi, adakah Proton patut membangunkan model hatch baharu atau tidak? Kongsikan pendapat anda di  bawah ruangan komen ini!