Selain Malaysia, Siapa Lagi Yang LULUS Lintas Selat Hormuz

Di tengah-tengah ketegangan geopolitik yang meruncing di Timur Tengah, Malaysia terus membuktikan kekuatan diplomasi "jalan tengah" yang diamalkan oleh Kerajaan MADANI.

Perdana Menteri, Datuk Seri Anwar Ibrahim,merakamkan ucapan terima kasih yang mendalam kepada Presiden Iran, Masoud Pezeshkian, atas jaminan keselamatan dan pemberian laluan khas bagi kapal tangki minyak milik Malaysia untuk melintasi Selat Hormuz tanpa sebarang gangguan.

Kenapa Selat Hormuz Begitu Kritikal?

Selat Hormuz merupakan "urat nadi" tenaga dunia. Dianggarkan hampir 20% daripada bekalan minyak dunia melintasi laluan sempit ini setiap hari. Sebarang sekatan atau gangguan di sini boleh menyebabkan harga minyak global melambung tinggi dalam sekelip mata.

Bagi Malaysia, jaminan daripada Tehran ini bukan sekadar urusan logistik, tetapi satu pengiktirafan terhadap hubungan akrab antara kedua-dua negara Islam ini.

Siapa Lagi Yang "Lulus" Melintasi Selat Hormuz?

Walaupun Iran mempunyai kawalan ketat terhadap laluan ini (terutama bagi kapal-kapal yang dikaitkan dengan negara seteru), beberapa negara tertentu dilihat mempunyai "hubungan kerja" yang stabil dengan Tehran bagi memastikan kelancaran perdagangan:

 China

Sebagai pembeli minyak terbesar dari Iran, kapal-kapal China mendapat keutamaan dan perlindungan diplomatik yang tinggi. Hubungan strategik Beijing-Tehran memastikan aliran tenaga mereka tidak terganggu.

 India

Walaupun India mengekalkan hubungan baik dengan Amerika Syarikat, mereka tetap menjaga hubungan sejarah dan tenaga dengan Iran (seperti projek Pelabuhan Chabahar), yang membolehkan kapal tangki mereka melintas dengan risiko minima.

Pakistan:

Sebagai jiran terdekat dan negara Islam yang berkongsi sempadan darat, Pakistan mengekalkan hubungan ketenteraan dan keselamatan yang stabil dengan Iran. Laluan mereka jarang diganggu kecuali jika melibatkan isu keselamatan sempadan yang spesifik.

Turki:

Walaupun ada persaingan serantau, Turki adalah rakan dagang tenaga yang besar bagi Iran. Kedua-dua negara mempunyai sejarah diplomasi yang panjang untuk memastikan perdagangan melalui laut dan darat tidak terhenti akibat konflik.

Thailand:

Thailand tidak mempunyai konflik politik dengan Iran dan perdagangan mereka dianggap sebagai "perniagaan biasa". Kapal Thailand biasanya "lulus" tanpa masalah besar selagi mereka mematuhi protokol pelayaran antarabangsa yang ditetapkan oleh Iran dan Oman.

Jepun:

Jepun bergantung pada Asia Barat untuk lebih 90 peratus import minyak mentahnya, yang kebanyakannya melalui Selat Hormuz.