沿着记忆之路：Porsche与Mercedes Benz合作的500 E车型

Mercedes Benz 500 E今年将庆祝推出30周年纪念，此车款是Daimler-Benz AG和Porsche之间合作的车型。此车款早在1990年巴黎车展上首次展出以来，已给公众留下了深刻的印象，并于1991年春季推出销售，随着30周年的到来，Porsche博物馆两名曾参与制作的团队将带领大众，踏上探索它创作的旅程。

这两名曾参与创作的分别是项目经理开发和原型管理的Michael Hölscher和Michael Mönig，他们最后一次坐上此款车大约是在三年前。

Hölscher指出，几乎无法相信30年前没有CAD数据下的设计会如此完美，非常尊重车厂的同仁们，尤其是他们的远见。

Porsche AG获得了Daimler-Benz AG在德国Stuttgart外围地区Untertürkheim的开发合同，技术规范概述了“基本型W124设计和实验系列开发”的标准，配备来自500 SL的5L  V8 四气门引擎，到了1995年4月共生产了约1万479辆车，且均为四人座。

除了四速自动变速箱外，500 E（取决于车型的年份）可在6.1秒内以321 hp和 480 Nm的动力下完成0至100 km/h的冲刺，最高时速为 250 km/h。

从1990年起，由于当时大楼空置，汽车的车身在Zuffenhausen Werk 2的Reutter大楼中制造。过程很简单：Mercedes-Benz从Sindelfingen向Zuffenhausen提供车身零件，而Porsche的团队则将车身与Werk 2内部制造的零件组装在一起，然后车身将返回Sindelfingen进行涂漆。

最后，车子最终将在Zuffenhassen的ROssle Bau完成，在那里进行最后的组装和引擎安装。汽车生产过程耗时约18天，每辆500 E从Zuffenhausen到Sindelfingen来回两次。

Hölscher解释说，从后勤的角度来看，来回运送车辆零件是一个很大的挑战，毕竟相关汽车的部件必须在正确的时间到达正确的地点。

在1980年代末，Daimler-Benz AG委托Porsche作为开发服务的提供商，因为其在Sindelfingen的124系列生产线太小。作为更新的一部分，该车型还更名为E 500，它拥有了更宽的车身，准确地说是宽56 mm和低 23 mm，附带说明一下，500 E在Porsche还拥有“Project 2758”的工作名称。

负责制造500 E原型的Mönig补充道，三十年过去了，这段时间汽车行业发生了很多事情，但即使到了今天，500 E也没有什么可隐瞒的。

“它的处理是壮观的，我们可以看到此车款加速度和煞车都非常出色，驾驶这辆车具有动感的乐趣，我真的很喜欢八缸引擎美妙而低调的声音。”

在1980年代后期，旅程在Weissach继续，在那里Mönig的团队手工改装了前14辆基础车辆。从第15辆车开始，1号楼用于组装，使用新设计的车身外壳和修改后的系列零件。这必须感谢示范车的生产，Mercedes-Benz可以做出批量生产的决定。

Mönig也说，与Mercedes-Benz同事的合作是非常尊重、专注和平等的，并且基于对成功的强烈渴望。