MRT Putrajaya Line第二阶段于 2023 年 3 月投入运营，线路长达 56.2 公里

Mass Rapid Transit Corporation Sdn Bhd (MRT Corp) 刚刚发表新闻公报，通知大众MRT Putrajaya 第二阶段从 Kampung Batu MRT Line 至 Putrajaya Sentral MRT Line 的建设工程已经完成，目前正处于准备营运的阶段。

第二阶段的线路全长38.7公里，由15个高架站和9个地下站组成，预计将于2023年3月投入运营。另外，该路线于2022年12月18日完成试运行。

Putrajaya Line 一旦开通，整个线路将设有 36 个车站，线路总长 56.2 公里，并由 49 辆四车厢列车组提供服务，最多可搭载 1,200 名乘客。乘客还可以选择在 10 个不同的换乘站换乘其他现有的铁路线。

其中的换乘站包括 Kwasa Damansara（与 Kajang MRT Line）、Sungai Buloh（与 KTM）、Sri Damansara Timur（与 KTM）、Kampung Batu（与 KTM）、Titiwangsa（与 Ampang & Sri Petaling LRT Lines、KL Monorail）、Ampang Park（与 Kelana Jaya 轻轨线）、Tun Razak Exchange（与 Kajang MRT Line）、Chan Sow Lin（与 Ampang 和 Sri Petaling LRT Lines）、Sungai Besi（与 Sri Petaling LRT Line）和 Putrajaya Sentral（与 ERL 和 KLIA Transit Lines）。

为了方便乘客，沿线的 15 个车站将提供 5,870 个停车位。话虽如此，技术上而言，整个巴生谷的火车线路仍然缺乏第一英里和最后一英里的连接。如果能解决上述问题，这将有助于消除对开车前往这些车站的依赖。