新款 Mercedes-AMG GT 43 配备 4 缸引擎和后轮驱动设置

随着入门级版本 AMG GT 43 出现，第二代 Mercedesd-AMG GT 系列也得到扩展。

在去年首次亮相时，Mercedes-AMG GT 超跑正式进入了第二代阶段，该车型最初仅提供标志性手工打造的 AMG V8 引擎。它甚至还进行了一些改进，采用了  2+2 座舱座椅布局，从而使其成为 Porsche 911 的竞争对手。

现在 Mercedes-Benz 推出一款全新 “入门级” Mercedes-AMG GT 43，而它的竞争对手并不是 Porsche 911，而是 718 Cayman。

AMG GT 43 与 V8 版本可通过保险杠、更窄的挡泥板、更小的侧鳃和标配 19 寸轮毂等特征区分。

在外观方面，AMG GT 43 与 V8 版本 相似，尽管前后保险杠都已经过重新设计，但 AMG GT 43 移除了水箱护罩的延伸部分，并获得了更大的进气口。

除了较窄的挡泥板外，侧鳃也较小。后保险杠还采用了更整洁的新设计，去掉了垂直出口，采用四个圆形排气管。作为标准配置，AMG GT 43 将配备 19 寸轮毂。

客户可以通过选配进行定制，其中包括尺寸更大的 21 寸轮毂，以及该品牌常用的镀铬套件和黑色套件。V8 版本 中的固定尾翼也可通过选配获得。

这款入门级 AMG GT 并没配备 V8 引擎，而是采用与 A45 S 相同的 2.0L 4 缸涡轮增压引擎，额定功率为 471 HP，最大扭矩为 500 NM。该引擎将搭配 9 速 DCT 自动变速箱和后轮驱动 (RWD) 设置一同运行。

值得注意的是，这款入门级 AMG GT 并不是搭载 V8 引擎，而是一个 4 缸引擎，也就是 A45 S 和 C63/GLC63 S E Performance 所搭载的引擎。

除了汽缸数减半之外，驱动装置也减半，这款 AMG GT 43 采用传统的后轮驱动 (RWD) 设置，而不是 V8 版本 的全轮驱动 (AWD) 设置。

但 AMG GT 43 通过配备 9 速 DCT 自动变速箱弥补了这一点

但 AMG GT 43 通过配备 9 速 DCT 自动变速箱弥补了这一点，因此它仍然拥有相当可观的性能数据。AMG GT 43 从 0 加速至 100 公里/小时只需 4.6 秒，仅比配备全轮驱动的 A45 S 慢 0.7 秒，并且最高时速可达 280 公里/小时。

在底盘设置方面，GT 43 拥有比 V8 版本更窄的轮距，但标配了复合材料制成的刹车系统、五连杆前后轴、铝制减震器和轻质螺旋弹簧。

AMG Ride Control 运动底盘和后轮转向系统都是可选的。此外，AMG Dynamic Plus 套件还增加了动态发动机支架、电子控制后桥限滑差速器、额外的 “Race” ”驱动模式、车身底部的主动式空气动力学装置，以及黄色的刹车卡钳。

驾驶室并没有太大的变化，但可进行定制，与 V8 版本一样。

来到驾驶室，内饰看起来与 V8 版本相似，因为它配备了 Mercedes-Benz 常用的 12.3 寸数字仪表和 11.9 寸MBUX 触摸屏。此外，AMG GT 43 还配有 Nappa 皮革包裹的AMG 运动座椅，但车主可以通过 Manufaktur 个性化定制服务进行定制。

这款全新 Mercedes-AMG GT 43 已确认会在欧洲和北美的几个主要市场上市，但不确定是否会登陆其他市场。

你们觉得第二代 AMG GT 的入门版怎么样？欢迎在下方评论区留下的你想法吧！