随着汽油需求下降，新加坡的加油站正在转型，提供多样化的零售选择

照片：ST 根据 CNA 报道，过去 20 年间，新加坡的加油站数量有所减少，这与全球趋势一致，随着汽油需求下降和电动车（EV）采用率的增加，加油站逐渐减少。 根据市区重建局（URA）的估算，新加坡目前大约有 184 个加油站，主要由 SPC、Shell、Exxonmobil 和 Chevron 运营。

然而，随着石油和天然气行业面临日益增加的可持续性压力，加油站仅作为加油场所的日子似乎即将结束。

尽管如此，市场对汽油的需求正在下降的迹象已经显现，分析师将其归因于电动车的采用率和高效率的汽车燃油技术。

根据 The Business Times 的报道，与去年同期相比，新加坡在 2024 年上半年注册的电动车（EV）数量增加了三倍多。

根据陆路交通管理局（LTA）的数据，2023 年汽车的年均行驶里程为 16,300 公里，比 2003 年的 20,200 公里减少了 19.3%。行驶距离的减少意味着大多数汽车需要的燃油量也减少了。

新款车辆的燃油效率也更高。例如，最新款的 Toyota Camry，一款配备 2.5L 混合动力引擎的大型轿车，比两代前的 2.0L 汽油版本的燃油消耗减少了 28.1%。 随着世界逐渐远离化石燃料，曾经主要专注于零售燃油的加油站可能会变得不再必要。 虽然有些加油站已经安装了电动车充电站，但随着新加坡计划在全岛建立电动车充电网络，包括在住宅区内，司机将很快能够在任何地方为电动车充电，而不仅仅是在加油站。

来自新加坡社科大学的交通经济学副教授 Walter Edgar Theseira 认为，市场力量最终将决定新加坡加油站的发展方向。