Mazda 确认量产 Iconic SP 概念车、Skyactiv-Z 引擎和全新 CX-5

Mazda 即将推出其备受瞩目的 Iconic SP 概念跑车，并将搭载该品牌标志性的转子引擎技术。

日本汽车制造商 Mazda 将在未来几年迎来多个重大项目。据悉，Mazda 已经确认了将开发和生产多款新车型，以及全新的动力系统。

首先，最令人期待的消息是，Mazda 确定将去年亮相的 Iconic SP 概念跑车 投入量产！该车型有望成为该品牌经典超跑 RX-7 和 RX-8 的继承者。

SP 概念跑车的量产版 将继续采用 Mazda 引以为傲的转子引擎技术，不过，这次是作为增程器的一部分。据悉，这款设计流畅的跑车将采用一台双转子引擎与电动动力系统相结合的混动配置。

量产版 SP 概念跑车将配备增程式转子引擎和电动动力系统。

Mazda 声称，这种增程式转子引擎能够使用任何碳中和燃料，并有望将排放量减少多达 90%。这款转子引擎不仅紧凑，同时具备强大动力。

尽管 Mazda 尚未公开具体参数，但预计 SP 概念车的混动系统的输出功率将不低于 365 HP。Mazda 并未表明这款概念车的正式发布日期，只表示将在 “近期” 发布。

Mazda 还介绍了新一代 CX-5 的细节，该车型将采用 Mazda 内部研发的混合动力技术。

此外，Mazda 还确认了新一代 CX-5 的更多细节。作为 Mazda 全球最畅销的车型之一，全新 CX-5 将在 Mazda 2025 年至 2027 年的第二阶段计划中扮演重要角色（推动电气化进程）。

赋予 CX-5 混动装置 也是该计划的一部分，全新 CX-5 将采用 Mazda 自主研发的混合动力技术。此外，通过精简配置和设备，全新 CX-5 的设计复杂度预计将比当代车型 减少约 60%。

全新 CX-5 将减少设计复杂度，同时精简配置和设备。

Mazda 还计划推出一款基于全新专用平台的电动车（EV），并正在研究在该平台上开发插电式混合动力车型，这意味着这些车型的开发成本可能会相对较低

此外，Mazda 将通过其与长安的合资公司在中国推出一款全新电动跨界车型，也就是今年早些时候在北京国际汽车展览会上亮相的 Arata 概念车。

今年北京国际汽车展览会上展示的 Arata 概念车，预计将由 Mazda 与长安的合资公司推出量产版。

尽管电动化是当前的主要发展方向，但 Mazda 仍在推进全新 Skyactiv-Z 引擎的研发。预计该引擎将于 2027 年推出，Mazda 表示，这款引擎将实现 “更理想的燃烧”，在环境保护和驾驶性能方面均有所提升。

Mazda 表示，Skyactiv-Z 引擎将成为现有 Skyactiv-G 和 Skyactiv-X 四缸引擎的继任者，采用 “Lambda One 燃烧技术”，这种技术可在广泛转速范围内实现超稀燃烧，达到高热效率。

Mazda 也在进一步简化其内燃机（ICE）系列，Skyactiv-Z 引擎的开发进展顺利。

这一举措表明，Mazda 有意缩减其内燃机产品系列，未来几年将减少内燃机的种类，并最终将在现有直列 6 缸引擎上应用新燃烧技术。

最后，Mazda 的第三阶段计划将于 2028 年至 2030 年间实施。尽管该阶段的细节尚未披露，但 Mazda 承诺届时将全面推出电动车。