“为什么修这么久？”— 4 大原因拖慢沙巴泛婆罗洲大道工程

沙巴泛婆罗洲大道

如果你最近曾往返山打根和拿笃，相信你看到的橙色交通锥，可能比沿途风景还要多。泛婆罗洲大道（Pan Borneo Highway）一直被视为沙巴人民期待已久的“梦想工程”，但说实话，整个工程进度如今给人的感觉，就像卡进度一样。

沙巴首席部长 Datuk Seri Hajiji Noor 近期亲自前往视察第 25 配套工程（WP25），而他也没有回避现实问题。

目前，从 Kampung Perpaduan Datuk Moh 至 Sukau 的 14.96km 路段，实际工程进度仅达到 12.35%，略低于原定 15.30% 的目标。那么，问题到底出在哪里？以下就是目前拖慢工程进展的 4 大“减速带”。

1. 看不见的 “公共设施迷宫”

这是最主要的问题。Hajiji 指出，公共设施迁移是目前拖慢土方工程的最大原因。

试想一下：在建设大型大道之前，必须先迁移大量已经存在数十年的 SESB 电线杆、水管以及光纤网络。而这些工程需要多个机构之间高度协调，一旦出现失误，可能整个村庄都会瞬间断水、断电，甚至没网络刷 TikTok。

2. 物流运输挑战

在沙巴乡区运输重型机械，可不像开 Myvi 去商场那么简单。首长也坦言，物流问题目前仍然是重大挑战之一。无论是建筑材料、大型桥梁结构，还是专业工程设备，要运送进入 Sukau 等地区，都需要精准时间安排以及稳定地面条件，而这些在施工区域往往都不容易实现。

3. “临时道路”带来的恶梦

相信大家都见过那些狭窄、凹凸不平的临时改道，车速几乎只能维持在 20km/h。这些临时通道不仅影响驾驶者，其实也同样拖慢施工团队效率。毕竟，一边要维持交通流动，一边还要在同一个地点建设高架立交桥，本身就像是一场高难度的现实版俄罗斯方块。

4. 征地与拆迁问题

沙巴首席部长 Datuk Seri Hajiji Noor。

你不可能在一间房子还没拆除的情况下直接修路。Hajiji 也提到，土地征收与现有建筑拆迁，目前依然是工程推进过程中的主要障碍之一。与地主谈判，以及确保赔偿程序公平合理，本身就需要时间。在正式获得场地清空指示之前，工程机械也只能继续等待。

工程还有机会按时完成吗？

尽管工程延误，但目前至少仍有一个明确时间表。这项总值 RM269.9 million 的工程，预计将在 2028 年 2 月完工。

一旦全面完成，WP25 将包括：

• 多层式立交桥（Flyover）
• 巴士站
• 行人天桥
• 升级排水系统，以减少突发水灾问题

政府目前也正在推动各机构之间更紧密协调，希望减少互相推卸责任的问题，并加快工程进度。至于现在，驾驶者可能还是得继续准备好零食，并保持耐心，因为通往更完善沙巴交通网络的道路，依然还在施工中。

你怎么看？你认为 2028 年真的能完工吗？还是又会变成另一个空头承诺？欢迎留言分享你的看法！