42项条文拟修订！大马迎来2020年以来最大道路法令改革，你的罚单也将受到影响

交通部正准备对我国道路法规进行大规模改革。交通部长陆兆福正式宣布，政府即将向国会提呈《1987 年陆路交通法令》修正案。

此次修法涵盖 11 大范围、42 项条文，被视为自 2020 年酒驾法令大幅收紧以来，马来西亚道路交通法律体系最全面、最具影响力的一次改革。

从数码执法升级到罚款制度调整，我国道路执法方式即将迎来重大变化。以下带你了解这次改革将如何影响你的日常出行与荷包。

1. RM300 罚单上限或将调高

多年来，马来西亚大部分交通违规行为的罚单上限一直维持在 RM300。不过，陆兆福认为，这个金额已逐渐失去原有的震慑作用，部分驾驶人士甚至将罚款视为“开车成本”的一部分。因此，修正案建议针对特定高风险交通违法行为提高罚款金额。

不过公众无需过度担心。陆兆福特别澄清，调高罚款并不会涉及一般轻微违规行为，而是针对严重及屡犯不改的违法行为，例如危险超速驾驶及闯红灯等情况。

2. AI 车牌识别系统上阵，传统路障执法逐步减少

如果你曾因为警方路障检查而被堵在车龙中，相信对此不会陌生。而政府显然也意识到这个问题。此次修法重点之一，就是推动道路执法数码化，并逐步减少依赖传统路边路障检查模式。

未来，执法单位将广泛采用自动车牌识别系统（ANPR），并安装于巡逻执法车辆上。系统可在车辆行驶过程中自动扫描车牌，并即时与 JPJ 数据库进行比对。执法人员无需拦截车辆，便可即时掌握车辆是否涉及：

• 路税逾期
• 未购买保险
• 遭列入黑名单
• 其他违规纪录
• 在不影响交通流量的情况下，大幅提升执法效率。

3. 非法飙车及协助规避执法行为将列为独立刑事罪行

非法飙车问题长期困扰马来西亚社会。过去，由于相关行为在法律上存在灰色地带，执法单位往往只能针对非法改装、无牌驾驶或其他附带违法行为开出罚单。除非发生交通事故或严重危害公共安全，否则难以直接提控飙车者。

此次修法将彻底堵上这一漏洞。未来，非法街头飙车（Mat Rempit）将被列为独立刑事罪行。

与此同时，政府也将严厉打击俗称“Tonto”的非法情报网络。所谓“Tonto”，是指通过监视执法行动、向违法驾驶者传递执法情报、协助规避执法，甚至妨碍执法人员执行公务的组织或个人。修正案将明确赋予执法单位法律依据，对相关人士采取逮捕及提控行动。

4. 至少两年缓冲期，不会立即生效

虽然法案推进速度相当快，并预计于周一完成一读、翌日展开国会辩论，但新制度不会立即实施。政府已预留过渡期，让公众有充足时间适应新制度。

陆兆福表示：“我们预计在新罚款制度正式落实前，至少会有两年的过渡期。”

“目的是让公众有足够时间做好准备，并确保整个落实过程能够有序进行。”