Proton Saga Cross：关于马来西亚最受期待的SUV，我们目前了解到的7件事

万众期待的 Proton Saga Cross（AMA02）原型车首次在路上被捕获，正在进行早期验证测试。（图片来源：Careta FB）

如果你一直在存钱准备买一辆新的小型 SUV，你可能想再 hold 住你的订金多一阵子。Proton 万众期待的 'Saga Cross'（代号 AMA02）已经在大马各地路上被捕获——从巴生谷的高速公路一直到云顶高原蜿蜒的山路——全身都是迷彩贴纸。

网上已经讨论得沸沸扬扬，而且不是没有理由的。这款即将推出的新车到底只是一辆"升高版"的掀背车，还是我们一直在等的终极 Perodua Ativa 杀手？在它正式进入展销厅之前，以下是我们目前知道的7个细节：

1. 全新车身，从零开始

虽然 Saga Cross 基于 AMA 平台打造，但它的车身结构与标准经济型轿车完全不同。业界报告显示，它的白车身（BIW）结构是全新设计的，不会追溯到旧平台。它采用了全新的设计语言，具有明显的"悬浮式车顶"美学、锐利上扬的窗线，以及从 S70 借鉴而来的现代化门把手和后视镜。

2. 入门版配备成熟动力系统

Proton 在入门版上非常注重可靠性和成本竞争力。基础版预计会沿用 Saga 轿车熟悉的 1.5 公升 i-GT 自然进气四缸引擎，输出 120 PS 和 150 Nm 的扭力。

3. 告别 Punch CVT

这款车型将不再使用 Punch CVT。业界人士透露，Saga Cross 的标准汽油版将完全放弃 CVT，改用传统且高度可靠的 Aisin 四速自排变速箱作为唯一选项。

4. "游戏规则改变者"：FutureMotion HEV 混合动力选项

最令人兴奋的消息是它的非插电式混合动力版本。在 KL 国际车展上亮相的 "FutureMotion HEV" 自充电系统，将采用 Atkinson 循环专用混合动力引擎，搭配先进的双马达 DHT 变速箱。

被称为 DHT120 版本，单电动马达预计输出 120 kW（163 PS）。它提供纯粹的高效，却没有充电的麻烦，目标是要成为大马普通家庭最触手可及的全混合动力 SUV。

5. 目标明确：对准 Ativa 和 WR-V

凭借黑色的塑料车身包围、升高的离地间隙和紧凑的尺寸，Saga Cross 被定位在 X50 之下。它是 Proton 直接对抗 Perodua Ativa 和 Honda WR-V 的武器，瞄准那些想要 SUV 实用性又不想花大钱的买家。

6. 高配版才是真正的 "X50-Lite"

最早引起网民兴趣的神秘运输车谍照，显示了 Proton 即将推出的 Perodua Ativa 对手的楔形轮廓。（图片来源：Aniq Nuqman / paultan.org Facebook Group）

别被早期原型车的小轮子误导了。虽然基础测试车看起来有点"穿小鞋"——用的是 14 寸铁圈，但你不必担心最终成品看起来很廉价。根据独家谍照分析，高配版将配备更大的合金轮圈、实用的车顶行李架，可能还有双色黑车顶选项，给它那种高级的"小 X50"粗犷美感。

7. 快马加鞭的生产时间表

生产线的推进已经在幕后进行中。主要 Tier-1 供应商如 Feytech Holdings（拿到了 RM9680万 的座椅合同）和 MCE Holdings 已经锁定了生产时间表，直接指向 Q4 启动。首批试组装最快在8月开始，年底前亮相或提前发布的可能性极高。

在路上捕获

想看测试车？你可以在 Careta 的 Facebook 页面看到早期原型车照片，或者去看 Threads 用户 Fi Grant 发布的云顶高原测试谍照。

所以……你应该等吗？

如果你正在考虑买一辆入门级小型 SUV，"Saga Cross" 给了你一个非常充分的理由先 hold 住订金。拥有先进的混合动力系统和完善的高效平台，这款车具备重新定义平价车市场的一切条件。

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