总值RM21亿的加叻大道扩建及第三条云顶森芭隧道工程已于今年3月9日正式动工,并预计可比原定计划提前一年,于2029年竣工。
- 车道扩建:鹅唛至云顶森芭路段将从现有3条车道扩建至4条,而云顶森芭至文冬蒙巴卡(路段则从2条车道增加至3条。
- 新隧道:全长999米的第三条隧道将采用新奥地利隧道施工法(NATM)兴建,以应付目前每日超过13万5000辆车的交通流量。
- 主要目标:解决巴生谷前往东海岸路线长期面对的交通拥堵问题,尤其是在周末及佳节期间。

经常在吉隆坡—加叻大道(KLK)面对长时间塞车,尤其是在学校假期及佳节期间受困车龙的道路使用者,未来有望松一口气。
总值RM21亿的加叻大道扩建及第三条云顶森芭隧道工程已于今年3月9日正式动工,并预计可比原定计划提前一年,于2029年竣工。
这项总值RM21亿的加叻大道扩建及第三条云顶森芭隧道工程,正是政府全面改善有关路线长期塞车问题的重要项目。更令人期待的是,这项高影响力工程预计将比原定时间提前一年竣工,从原先计划的2030年提前至2029年完成。工程部长拿督斯里亚历山大南达林奇表示,实体工程已于今年3月9日正式展开,与大马大道局(LLM)批准的施工启动日期(CCD)一致。
他说,“我们知道,这项工程对于解决巴生谷往返东海岸之间的交通拥堵问题,以及提升道路使用者的安全与舒适度都非常重要。”
这项工程预计将通过多项主要升级,大幅改善驾驶体验及道路安全。
主要路段扩建:鹅唛收费站至云顶森芭路段将从3条车道扩建至4条,而云顶森芭至文冬交通枢纽的45.3公里路段,则从现有2条车道增加至3条。
云顶森芭第三隧道:将兴建一条全长999米的新隧道,并采用先进的新奥地利隧道施工法,未来将与现有两条隧道并行运作。
提升交通容量:大道整体通行能力将进一步提高,以应付目前每日已超过13万5000辆车的交通需求。
实体工程已经展开:工程自今年3月9日起正式施工,并由大马大道局及特许经营公司AFA Group负责监督及落实。
作者
Chee Wei
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