新车不到两个月，天窗自己裂了，保修却被拒？

一名 Proton X50 Flagship 车主在爱车于 7 月 31 日注册后不到两个月，玻璃天窗（sunroof）突然自行龟裂，事前既没有任何撞击，也没有飞来的异物，让他相当震惊。

事主 Amirul Fitri 表示，厂方将此事归类为 磨损（wear and tear），并拒绝了他的保修申请，让他现在一筹莫展。

Proton X50 天窗出门后突然龟裂

据他所说，车子当时停在住家的遮阳棚下。 

"出门前我像平常一样启动引擎，之后开了一下车门，让车内的热气散一散。 开车走了不到 50 到 100 米，我突然听到像是有风从上面灌进来的声音。我觉得奇怪，检查车窗，全部都关着。

"我停在路边，因为以为车门没关好。检查车门也都没问题，全都关紧了。  后来我觉得声音像是从天窗传来的。回头一看，天窗已经裂了。 让我觉得奇怪的是，我根本没有撞到任何东西。没有中石头、没有发生意外、没有任何撞击。车子还很新，还不到两个月，"他向 CarzAutoMedia 表示。

更令人费解的是，这起事件是在没有任何意外事故的情况下发生的。没有飞石、没有轻微碰撞，也没有任何异常的物理撞击发生在车上。

保修申请被拒，归类为 wear and tear

Amirul 把车送到服务中心寻求解释后，又面对另一个令人失望的消息。厂方告知，该玻璃损坏 不在新车保修范围内。

相反，这项损坏被归类在 wear and tear（磨损）类别下。 这意味着车主必须自行承担高昂的维修费用，或动用自己的保险来解决问题。

 零件质量与热应力的疑问

像 Proton X50 天窗突然破裂 这样的案例，在本地车坛社群中已经不是第一次引起热议。业界专家经常把天窗玻璃自行龟裂的问题，与极端热应力（thermal stress）或组装时的车身结构扭曲（chassis flex）联系起来。

对车主来说，这类问题需要厂方进一步说明，以厘清真正原因。仔细的评估非常重要，才能在确保道路使用者安全的同时，不让消费者承担意料之外的费用。