Puspakom 如今面临更多竞争对手，为何汽车检验费用却未见下降？

更多竞争通常对消费者来说只意味着一件事：价格更便宜。所以当 Puspakom 不再是唯一获准处理大马私家车转名验车的机构后，你可能会合理地期待验车费也跟着下降。

但这个市场偏偏不是这样运作的。交通部长陆兆福表示，私家车转名验车费，也就是 M.V.15 验车 的费用，在所有持牌中心仍将 统一并由陆路交通局（JPJ）监管。

换句话说，新运营商可以与 Puspakom 竞争，但 不能靠打价格战。

首先，Puspakom 的垄断已经结束了

这部分并不新。早在 5 月，陆兆福就宣布 六家公司已获发执照 进行 M.V.15 验车，正式终结 Puspakom 对私家车转名验车的垄断。

政府也明确表示不会停在六家运营商。随着大马扩大验车产能和覆盖面，其他符合所需条件的公司也可以申请执照。

Carz 此前在 Carro 宣布八家 M.V.15 验车中心 时报道过这项推行，为驾驶者在这类验车上提供了 Puspakom 以外的选择。

那为什么验车费没有变便宜？

因为政府不想让价格成为战场。据陆兆福称，M.V.15 验车费由 JPJ 设定为 固定费率，持牌验车中心不得收取超过规定的金额。

他表示，这项政策旨在保护消费者，同时防止运营商通过更低价格竞争，进而影响行业的可持续性。

M.V.15 验车要多少钱？

当扩展后的验车网络在 5 月宣布时，M.V.15 验车费据报道为 RM30，或包含 SST 的 RM37.80。

陆兆福最新声明中的重点不是新价格，而是收费结构将在所有持牌运营商之间保持 统一。

那更多运营商有什么好处？

这就是政府论点对驾驶者更相关的地方。与其让运营商通过削减几令吉的验车费来争取客户，陆兆福希望他们在 多快、多方便完成验车 上竞争。

他表示，在持牌私人中心，按计划进行的话，验车可以 少于 20 分钟 完成。结果随后会直接传送到 JPJ 系统，协助完成转名流程。

这点很重要，因为每天有数千辆车转手，而政府开放市场的其中一个论点，就是依赖单一供应商限制了产能和消费者选择。

更多运营商不代表监管更少

开放市场也意味着要确保随着更多公司进入，标准不会下滑。陆兆福表示，执照附带责任，必须确保验车合法，车辆符合所需标准。

交通部和 JPJ 将继续对私人验车运营商进行 突击审计和定期监督。