挡风玻璃不只是玻璃，实车碰撞测试告诉你真相

我们大多数人可能都认为汽车挡风玻璃就是一块大玻璃，用来挡住风雨和飞虫，不让我们一脸狼狈。

但大马首次的汽车挡风玻璃实车碰撞测试，却凸显了一个很多司机可能没想过的事实：你的挡风玻璃也是汽车安全结构的一部分。

这项示范由Sika Automotive Aftermarket在马六甲大马道路安全研究院（MIROS）PC3实验室进行，一辆轿车以48 KM/H的速度撞向前方障碍物。这项活动也获得马来西亚纪录大全认证为大马首个汽车挡风玻璃碰撞测试评估。

所以，挡风玻璃到底有什么作用？

比你想象的更多。

根据这次示范，正确黏合的挡风玻璃有助于强化车厢结构、在安全气囊展开时提供支撑，并在碰撞时帮助把乘客留在车内。

它也能在翻车时增强车顶的强度。

安装不当可能变成安全隐患

问题不只是更换的玻璃是否装得服帖。

Sika表示，如果使用错误的黏合剂安装挡风玻璃，或者在黏合剂还没完全固化前就开车，挡风玻璃可能在碰撞时脱落。一旦发生这种情况，它可能就无法再发挥支撑安全气囊和维持车身结构的作用。

大马炎热潮湿的天气也有影响，因为这会改变黏合剂的操作时间，让正确的安装程序变得特别重要。

测试过程中发生了什么？

在实车示范中，车辆在马六甲Ayer Molek的MIROS PC3以48 KM/H的速度撞向前方障碍物。

目的是展示正确黏合的挡风玻璃如何在碰撞时保持在原位，并继续支撑车辆的约束系统和车厢结构。

Sika在测试中使用了其SikaTack DRIVE汽车玻璃黏合剂，该公司表示这款产品具有60分钟最短可行驶时间。这款产品也通过了美国联邦机动车安全标准FMVSS 212的测试，该标准评估黏合挡风玻璃在碰撞时是否能保持在原位。

为什么这对大马车主很重要？

更换挡风玻璃是很多车主可能主要根据价格、方便程度和取车速度来选择的工作之一。

但这次碰撞测试提醒我们，这项工作不只是外观问题。

如果你的挡风玻璃需要更换，值得问一问修车厂使用什么黏合剂、安装人员是否受过proper训练，以及你应该等多久才能开车。

毕竟，当碰撞中一切都出错时，你面前的那块玻璃，可能有着比单纯让你看清前方路况更重要的任务。