BMW Kaji Penerimaan EV Di Malaysia, Ini Hasil Tinjauan Mereka...

Berdasarkan kajian yang telah dijalankan BMW Group di Asia Tenggara, 85 peratus responden Malaysia memaklumkan mereka memandu setiap satu ke tiga hari, sama ada menuju ke tempat kerja atau pulang dari tempat kerja (74 peratus), untuk menyelesaikan tugas harian (65 peratus), atau untuk bercuti pada hujung minggu (36 peratus).

Kajian mendedahkan bahawa lapan daripada sepuluh pemandu Malaysia sudah boleh menerima untuk melihat lebih banyak kenderaan elektrik.

Beberapa sebab penerimaan EV diberikan responden yang termasuklah pengurangan emisi karbon (72 peratus), penjimatan kewangan dengan penggunaan elektrik dan bukannya petrol (49 peratus) dan untuk pengalaman pemanduan yang lebih premium (40 peratus).

Walau bagaimanapun, hampir 60 peratus pemandu Malaysia berpendapat bahawa mereka lebih suka menggunakan kenderaan petrol berbanding EV untuk masa akan datang. Antara isu-isu yang diutarakan adalah seperti kebimbangan jarak perjalanan, kos penyelenggaraan dan kesukaran mengecas kenderaan.

BMW mengatakan bahawa isu-isu ini adalah "kebimbangan semalam" atau kebimbangan masa lalu kerana teknologi yang digunakan pada EV dan juga kelengkapan ekosistemnya (termasuklah rangkaian pengecasan) sudah pun maju.

Berkaitan dengan isu jarak perjalanan, BMW memaklumkan bahawa kereta-kereta terbaharu daripada syarikat mereka kini memiliki jarak perjalanan elektrik yang hebat sehingga mampu mencapai 425 km, misalnya pada iX xDrive40.  Tambah BMW, pengecasan semula hanya perlu dilakukan sekali setiap dua ke tiga minggu. Anggaran ini adalah berdasarkan tahap penggunaan kenderaan kebanyakan rakyat Malaysia iaitu kira-kira 20 km sehari.

Sistem pengecasan BMW I Wallbox misalnya, dapat mengecas penuh kereta dalam jangka masa hanya semalaman, selain kenderaan tidak perlu dicas dengan kerap. Ini secara tidak langsung dapat mengurangkan gangguan dalam penggunaan seharian.  BMW Group Malaysia telah mula mengedarkan sistem pengecas pantas DC ke semua rangkaian pengedar BMW, lokasi awam dan lebuh raya.

Ada juga yang mengatakan kos penyelenggaraan EV adalah jauh lebih tinggi (41 peratus responden). Bagi menjawab isu ini, BMW berkata, kos untuk menyelenggara EV sebenarnya lebih rendah kerana kereta tidak memiliki banyak komponen yang perlu diservis.

Menurut syarikat, kenderaan elektrik menggunakan pek bateri modular, oleh itu kos pembaikan bateri adalah jauh lebih rendah kerana pemilik hanya perlu menggantikan modul yang rosak dan bukannya keseluruhan bateri.

Bukan itu sahaja, BMW turut menawarkan jaminan bateri selama lapan tahun/jarak perbatuan 160,000 km untuk EV yang dikeluarkan syarikat mereka.  Laporan turut mendedahkan bahawa jaminan bateri (39 peratus) dan juga servis selepas jualan yang cemerlang (35 peratus) adalah dua sebab utama yang menarik pemandu untuk beralih kepada kenderaan elektrik.

Dengan 45 peratus responden mengatakan kos sebagai masalah, sokongan kerajaan melalui bajet 2022 untuk penggunaan EV dengan menurunkan cukai bagi kenderaan ini memainkan peranan penting untuk mendorong pembeli menggunakan EV.

Pengarah Urusan BMW Group Malaysia, Hans de Viser berkata, " Kesedaran dan keterujaan ditunjukkan terhadap mobiliti lestari adalah amat menggalakkan. Pemandu Malaysia melihat EV sebagai gerbang kepada pengalaman pemanduan yang lebih premium.

"Sebagai perintis dalam mobiliti elektrik di Malaysia dan setelah berada dalam bidang ini sejak tahun 2015, kami dapat melihat bagaimana sambutan dan semangat pemandu Malaysia untuk beralih kepada EV namun begitu, mereka masih sangsi dengan isu-isu yang menyelubunginya – semuanya kami sedang tangani dengan aktif."

Beliau menambah, “Selain memperkenalkan kenderaan yang terbaik daripada BMW i, kami juga telah membangunkan infrastruktur pengecasan kenderaan secara proaktif.

"Kami dapat mengubah persepsi bakal pemilik EV di Malaysia dengan adanya kemajuan ketara yang telah dibuat."