China Bakal Kuasai Industri Bateri EV Dunia? Apabila Pemimpin Industri & Ahli Akademik Bergabung...

Demi mempercepatkan pembangunan teknologi bateri EV keadaan pepejal, syarikat automotif dan pengeluar bateri China iaitu subsidiari BYD, FinDreams Battery, CATL, NIO, CALB, EVE Energy, dan Gotion High-tech kini bekerjasama. 

Pemimpin industri dan ahli akademik China menjalinkan kerjasama di bawah China All-Solid-State Battery Collaborative Innovation Platform (CASIP) untuk memajukan pengkomersialan bateri keadaan pepejal bagi kenderaan elektrik (EV).

China kini menguasai industri bateri kerana dua firma gergasi yang berpangkalan di negara tersebut, BYD dan CATL memegang lebih daripada 50% pasaran bateri EV global. Penubuhan CASIP dijangka akan mengukuhkan lagi kedudukan China dalam teknologi bateri EV.

Di bawah pimpinan profesor Universiti Tsinghua, Ouyang Minggao, gabungan tersebut diwujudkan untuk menangani risiko kehadiran teknologi baharu yang mungkin menggugat kedudukan China dalam pasaran dunia bagi bateri EV.

Melalui kerjasama antara pengeluar bateri terkemuka China dan syarikat automotif ini,  pembangunan dan pengkomersialan bateri keadaan pepejal dapat dilakukan dengan lebih pantas, dalam masa yang sama, membina rantaian bekalan yang kukuh.  

Gabungan ini juga diwujudkan dengan tujuan untuk memberi saingan kepada syarikat-syarikat lain di negara Jepun dan barat yang kini menunjukkan kemampuan untuk membangunkan teknologi bateri keadaan pepejal bagi pasaran EV. 

Matlamat gabungan ini akan cuba dicapai melalui kepakaran kolektif, sumber-sumber daripada ahli yang terlibat, portfolio paten, serta sokongan kukuh daripada kerajaan untuk mengekalkan dominasi pasaran. 

Untuk makluman, bateri keadaan pepejal merupakan satu revolusi penting dalam industri EV kerana ia mampu memberikan jarak perjalanan elektrik yang lebih jauh serta masa pengecasan yang singkat. 

Inisiatif ini dilaksanakan pada waktu yang tepat, di mana industri EV sedang melalui pertumbuhan yang pesat.

Sumber: Nikkei Asia