Kenapa BYD Tak Jadi Bina Kilang CKD Di Tanjung Malim?

Nampaknya, BYD telah mengubah hala tuju strategi pembuatan kereta pemasangan tempatan (CKD) di Malaysia apabila membatalkan rancangan untuk membina kilang CKD di Tanjung Malim, Perak.

Sebaliknya, BYD akan bekerjasama dengan rakan kongsi CKD (pasangan pemasangan tempatan) tempatan yang sedia ada.

Pokok pangkalnya terdapat satu perbezaan penting di sini: BYD tidak membatalkan pemasangan tempatan di Malaysia.

Menurut Pengarah Urusan BYD Malaysia, Jacob Ma, syarikat itu kini sedang bekerjasama dengan rakan kongsi CKD tempatan yang mempunyai kapasiti dan keupayaan yang diperlukan untuk menyokong operasi pemasangan tempatan BYD.  

Ma berkata perbincangan dengan rakan kongsi yang tidak didedahkan namanya   itu sudah berada pada "peringkat yang sangat maju", di mana kedua-dua pihak sedang memuktamadkan dokumen yang diperlukan sebelum pengumuman rasmi dibuat.  

Beliau juga mengulangi bahawa Malaysia kekal sebagai pasaran penting dan sebahagian daripada strategi pertumbuhan masa depan BYD.  

Menariknya, Ma berkata perubahan itu bukan kerana BYD dihalang oleh halangan tertentu.

Sebaliknya, beliau menyifatkan peralihan kepada rakan kongsi CKD yang sedia ada sebagai "pilihan terpantas", selain  menyatakan bahawa pendekatan itu patut memberi manfaat kepada ekosistem automotif Malaysia secara lebih meluas.

Terdapat satu lagi butiran penting: usaha CKD BYD nampaknya tidak bermula dengan perubahan strategi ini.

Ma berkata BYD telah pun mengadakan perbincangan berterusan dengan vendor-vendor tempatan untuk membekalkan alat ganti bagi pemasangan tempatan, malah sebelum keputusan dibuat untuk beralih daripada kilang Tanjung Malim milik sendiri.

Dalam erti kata lain, lokasi dan aturan pemasangan mungkin telah berubah, tetapi BYD menyatakan pelan pelokalan yang lebih menyeluruh untuk Malaysia tetap tidak berubah.

BYD pertama kali mengumumkan rancangan untuk membina fasiliti CKD milik sendiri di Malaysia pada Ogos 2025, dengan kilang tersebut dijadualkan di Tanjung Malim dan pengeluaran asalnya disasarkan bermula pada separuh kedua tahun 2026.  

Tetapi ketidakpastian mengenai projek itu semakin memuncak selama berbulan-bulan.

Menjelang Ogos tahun ini, MITI mendedahkan bahawa ia masih belum menerima sebarang pemberitahuan rasmi daripada BYD sama ada pelaburan di Tanjung Malim itu akan diteruskan.  

Menteri Pelaburan, Perdagangan dan Industri, Datuk Seri Johari Abdul Ghani berkata pada masa itu bahawa sama ada BYD mahu meneruskan, menangguhkan atau mengubah pelaburan tersebut, ia kekal sebagai keputusan komersial bagi syarikat itu.