Pengumuman struktur kadar tambang Laluan Rel Pantai Timur (ECRL) bagi Kelas Ekonomi menunjukkan petanda awal perubahan besar dalam lanskap pengangkutan awam negara.

Dengan penetapan harga yang disifatkan berpatutan dan berbaloi, ramai pemerhati industri mengjangkakan bahawa pengguna pengangkutan awam, khususnya penumpang bas ekspres, berkemungkinan besar akan beralih ke perkhidmatan kereta api moden ini.

Kadar Tambang Berpatutan Bermula RM24.00

Menerusi jadual kadar tambang perjalanan sehala laluan transit bermula dari stesen Gombak, tambang terendah dicatatkan serendah RM24.00 bagi destinasi ke Bentong (jarak 40 km).

Bagi perjalanan rentas negeri yang lebih jauh, kadar tambang yang dikenakan kekal kompetitif berbanding keselesaan dan kepantasan masa perjalanan yang ditawarkan:

• Gombak – Temerloh (91 km): RM35.00

• Gombak – Kuantan Port City (222 km): RM62.00

• Gombak – Dungun (317 km): RM82.00

• Gombak – Kuala Terengganu (378 km): RM95.00

• Gombak – Kota Bharu (523 km): RM125.00

Menariknya, kadar tambang yang sama turut terpakai bagi perjalanan arah sebaliknya (ulang-alik). Penetapan harga ini juga menggunapakai mekanisme tambang dinamik, yang membolehkan fleksibiliti harga mengikut waktu dan permintaan perkhidmatan.

Kenapa ECRL Menjadi Pilihan Utama Berbanding Bas Ekspres?

1. Bebas Kesesakan Lalu Lintas & Masa Perjalanan Konsisten Pengguna laluan Pantai Timur sering berdepan kesesakan lalu lintas yang teruk di Lebuhraya KL-Karak dan Lebuhraya Pantai Timur (LPT) sewaktu musim perayaan atau hujung minggu. ECRL menawarkan keutamaan dari segi masa perjalanan yang lebih tepat dan bebas risiko kesesakan raya.

2. Keselesaan dan Fasiliti Moden Sebagai perkhidmatan kereta api moden, ECRL menyediakan ruang kaki yang lebih selesa, fasiliti dalaman yang mesra pengguna, serta kestabilan pemanduan yang mengurangkan keletihan perjalanan berbanding bas.

3. Jurang Harga yang Lebih Kecil Apabila membandingkan tambang bas ekspres sedia ada ke destinasi seperti Kuantan, Kuala Terengganu, dan Kota Bharu, beza harga dengan ECRL dilihat sangat munasabah. Pengguna bersedia membayar sedikit perbezaan harga demi menikmati kepantasan, jaminan masa, dan tahap keselamatan yang lebih tinggi.

Masa Depan Industri Bas Ekspres

Kemasukan ECRL dijangka memberikan persaingan sihat tetapi sengit kepada pengusaha bas ekspres. Bagi mengekalkan daya saing, pengusaha bas mungkin perlu menilai semula strategi laluan — seperti menyediakan perkhidmatan perantara (feeder bus) dari stesen ECRL ke kawasan pedalaman atau luar bandar yang tidak merangkumi laluan jajaran rel.