Ini Dia Proton e.MAS 7 PHEV, Masih Dalam Versi Prototaip, Dikhabarkan Bakal Dilancar

Sebuah prototaip yang dipercayai Proton e.MAS 7 versi plug-in hybrid (PHEV) didedahkan sempena  Proton Tech Showcase 2025 yang sedang berlangsung di  Proton Centre of Excellence (COE), Shah Alam.

Prototaip itiu dilitupi dengan pelekat penyamaran berwarna biru dan tertera perkataan  Proton Tech Showcase. 

Dikhabarkan, versi terbaharu ini akan dilancarkan pada tahun hadapan.

Menjengah dengan lebih dekat, ia kelihatan agak mirip dengan gaya reka bentuk kembarnya yang berkuasa elektrik bateri (BEV). Sebaliknya, cuma terdapat sedikit  perbezaan kecil iaitu ia hadir dengan  pemegang pintu jenis biasa berbanding pemegang pintu rata seperti kembarnya.

Selain itu, rekaan bampar hadapan dan belakang juga sedikit berbeza dengan bampar hadapan kini menempatkan bukaan gril untuk bahagian enjin pembakaran dalaman (ICE). Versi PHEV ini juga menampilkan lampu hadapan LED sepenuhnya serta lampu belakang penuh lebar lengkap dengan lightbar.

Bagi rim, e.MAS 7 PHEV dilihat menggunakan rim dua tona 19 inci rekaan multispoke  berbanding unit gaya ‘aero’ pada versi BEV. Selain itu, hampir semua ciri lain masih sama seperti versi BEV.

Dari segi dimensi, e.MAS 7 PHEV berukuran 4,740 MM panjang dengan jarak roda 2,755 MM, 1,905 MM lebar dan 1,685 MM tinggi. Ini bermakna versi PHEV ini 125 MM lebih panjang, jarak roda 5 MM lebih panjang, 4 MM lebih lebar dan 15 MM lebih tinggi berbanding kembarnya.

KABIN MASIH MISTERI

Malangnya, bahagian kabin tidak boleh dilihat memandangkan pintunya dikunci manakala tingkapnya digelapkan bagi. Ini kerana pihak syarikat masih belum sedia mendedahkan bahagian dalamannya. 

Bagaimanapun, kami dapat mengesahkan bahawa unit ini ialah pemanduan sebelah kanan (RHD), memandangkan versi PHEV ini pernah dikesan berada di jalan raya baru-baru ini.

Tidak mengejutkan jika bahagian dalam e.MAS 7 PHEV juga hampir meniru versi BEV, seperti mana bahagian luarannya.  

Bagi ciri lain, Carz.com.my difahamkan bahawa skrin infotainmennya bersaiz 15.4 inci berkuasa FlyMe Auto dan paparan instrumen digital 8.8 inci juga akan dikekalkan. Perubahan antaramuka dijangka dilakukan untuk memuatkan fungsi PHEV.

Trenkuasa PHEV NordThor 2.0

Perbezaan utama e.MAS 7 PHEV ini adalah dari segi sistem trenkuasanya dimana ia menggunkan  PHEV NordThor 2.0 yang dibangunkan Geely.

Dari sudut mekanikal, sistem ini menggabungkan enjin petrol 1.5 liter 4-silinder aspirasi semulajadi dimana ia mampu menghasilkan kuasa setakat   111 PS dan tork 136 Nm dengan dua motor elektrik 11-dalam-1 serta transmisi hibrid khas (E-DHT). Terdapat juga  bateri Geely Aegis Short Blade berkapasiti  19.09 kWh.

Secara keseluruhannya, ia mampu menghamburkan kuasa setakat  218 PS dan 262 Nm,dan mampu memecut dari 0–100 km/j hanya dalam 7.5 saat. Jarak pemanduan elektrik sahaja sehingga 120 KM dan jarak gabungan petrol-elektrik sehingga 1,420 KM turut disebut, berdasarkan piawaian CLTC.

Bateri tersebut menyokong pengecasan pantas DC sehingga 36 kW, manakala enjin pembakaran menggunakan tangki bahan api 51 liter .

Bakal Menyusul, Ada 2 Varian 

Walaupun Proton masih berdiam diri,namun sumber dalaman PRO-NET sudah memberi sedikit bayangan mengenai e.MAS 7 PHEV dimana  terdapat kemungkinan e.MAS 7 PHEV akan hadir dalam dua varian

Perbezaannya terletak pada saiz bateri serta jarak dan prestasi.

Buat masa ini, tidak banyak butiran dapat dikongsikan  namun apa yang pasti, Proton dijangka memperkenalkan versi petrol-elektrik e.MAS 7 ini seawal separuh pertama tahun depan .

bagaimanapun, perkara ini masih belum dapat disahkan lagi.