2025 Fasa Kebangkitan EV, 2026 Pula Fasa 'Realiti' – Permintaan EV Mula Perlahan?

Tahun 2025 mungkin akan diingati sebagai tahun kebangkitan kenderaan elektrik (EV) di Malaysia, namun 2026 pula bakal menjadi tahun 'realiti' sebenar mula terserlah. Fokus pembeli bukan lagi sekadar pada kecanggihan teknologi, tetapi lebih kepada aspek praktikaliti dan nilai jangka panjang sebelum berani beralih kepada EV.

Mengapa Jualan EV Diramal Mula Perlahan Tahun Ini?

Terdapat beberapa faktor utama yang menyumbang kepada jangkaan penurunan momentum ini:

• Insentif Tamat: Kesan daripada berakhirnya pengecualian cukai mula dirasai oleh pemain industri.
• Nilai Jualan Semula: Ini menjadi kebimbangan utama rakyat Malaysia. Susut nilai EV yang lebih ketara berbanding kereta petrol (ICE) membuatkan ramai pembeli berfikir dua kali sebelum melabur.
• Fasa ‘Early Adopters’ Tamat: Jualan sebelum ini banyak didorong oleh pendukung teknologi yang terawal. Kini, untuk menarik pembeli arus perdana (pengguna harian biasa), cabarannya jauh lebih besar.

Adakah Infrastruktur Pengecasan Masih Menjadi Masalah Besar?

Jawapannya, ya. Sehingga kini, rangkaian pengecasan masih belum mampu mengejar kepantasan jualan EV:

• Belum Cukup Sasaran: Malaysia mempunyai kurang daripada 6,000 unit pengecas awam, masih jauh daripada sasaran kerajaan sebanyak 10,000 unit.
• Banyak Di Lembah Klang: Pengecas pantas (DC) masih tertumpu di kawasan bandar dan lebuh raya utama sahaja, menyebabkan pemilikan EV masih dianggap sebagai ‘kereta bandar’ atau kereta kedua bagi kebanyakan isi rumah.

Siapakah Jaguh Pasaran EV Di Malaysia Setakat Ini?

Persaingan jenama dari China terus mendominasi carta jualan:

• BYD: Kekal menerajui pasaran hasil strategi harga agresif dan kepelbagaian model.
• Proton & Tesla: Mengekori rapat di kedudukan kedua dan ketiga.

Jenama seperti XPeng mula mencuri tumpuan dan memberikan lebih banyak pilihan kepada pengguna.

Betulkah Pasaran Kini Beralih Arah Kepada Teknologi Hibrid?

Menariknya, awal tahun 2026 menunjukkan trend pemulihan bagi kenderaan hibrid. Pengeluar nampaknya lebih cenderung menawarkan teknologi yang tidak memerlukan kebergantungan sepenuhnya pada 'plug' pengecas:

• Hibrid Jadi Tumpuan: Model seperti Toyota Vios HEV dan GWM WEY G9 baru sahaja dilancarkan, manakala Proton e.MAS 7 PHEV pula dijangka tiba Februari ini.
• Pelbagai Teknologi: Pasaran kini lebih terbuka kepada sistem trenkuasa hibrid konvensional (HEV), hibrid plug-in (PHEV) dan kenderaan elektrik jarak lanjut (REEV).

Apakah Jangkaan Keseluruhan Industri Automotif (TIV) 2026?

Secara keseluruhannya, jumlah jualan industri (TIV) dijangka menyusut sekitar 5% kepada kira-kira 780,000 unit. Walau bagaimanapun, pasaran mungkin mendapat sedikit bantuan daripada Program Geran Padanan RM10 juta di bawah Belanjawan 2026 yang dijangka membantu merangsang permintaan.