Bayangkan anda menyemak spesifikasi kereta baharu tetapi tiba-tiba sedar terdapat sesuatu yang tidak sepadan apabila melihat kenderaan di depan mata.
Malangnya, bukan kejutan seperti itu yang diharapkan oleh mana-mana pembeli, betul?
Itulah kontroversi yang menyelubungi Honda City E baharu, selepas seorang pelanggan mengetengahkan perbezaan berkaitan brek belakangnya. Helaian spesifikasi asal yang dibekalkan kepada Carz oleh pasukan PR Honda Malaysia semasa pelancaran model tersebut menyenaraikan brek cakera padu (solid disc) belakang untuk varian E.
Bagaimanapun, Honda Malaysia sejak itu telah mengesahkan bahawa kereta berkenaan sebenarnya dilengkapi dengan brek drum belakang. Jadi, adakah ini benar-benar mengenai brek drum atau sejauh mana maklumat yang disalurkan itu adalah tepat?
Apa yang Diberitahu kepada Pembeli Honda City E
Perbezaan ini menjadi sangat jelas apabila melihat helaian spesifikasi asal yang dikongsi dengan pihak media semasa pelancaran Honda City baharu. Di bawah bahagian Sistem Brek, dokumen tersebut menyenaraikan "Solid Disc" untuk brek belakang City E.
Namun, menurut penjelasan susulan daripada Honda Malaysia, spesifikasi sebenar adalah berbeza.
Ini adalah perbezaan yang penting. Kami tidak bergantung semata-mata pada dakwaan di media sosial. Carz telah menyemak maklumat produk asal yang diedarkan kepada pihak media.
Honda Malaysia Mengesahkan Brek Drum Belakang
Dalam satu kenyataan rasmi yang diemelkan kepada ahli media pada 12 Oktober 2026 jam 6:51 petang, Honda Malaysia menjelaskan bahawa varian City E baharu dilengkapi dengan brek drum belakang.
Kenyataan akhbar dikeluarkan selepas seorang pelanggan mengesan percanggahan maklumat berkaitan spesifikasi sistem brek berkenaan, sekali gus menarik perhatian pihak syarikat.
Susulan perkara tersebut, Honda Malaysia memaklumkan bahawa pihaknya telah menghubungi pelanggan terbabit bagi menyelesaikan isu berkenaan secara baik.
Pada masa sama, pengeluar itu turut memberi jaminan bahawa sistem brek dram yang digunakan pada Honda City varian E memenuhi sepenuhnya semua standard keselamatan dan kualiti yang ditetapkan.
Sebagai langkah pembetulan, Honda Malaysia akan menarik balik semua bahan maklumat sedia ada berkaitan Honda City baharu sebelum menggantikannya dengan bahan yang telah dikemas kini.
Langkah tersebut melibatkan semua pengedar sah Honda di seluruh negara serta platform dalam talian bagi memastikan pelanggan menerima maklumat spesifikasi yang tepat.
Syarikat itu juga mengucapkan terima kasih kepada pelanggan yang mengetengahkan perbezaan tersebut dan mengesahkan bahawa mereka telah menghubungi pelanggan berkenaan untuk menyelesaikan isu tersebut secara baik.
Bagaimanapun, kenyataan tersebut tidak menjelaskan bagaimana spesifikasi yang salah itu boleh muncul dalam kereta yang dibeli.
Laman Web Honda City Dikemas Kini, Tetapi Risalah Tidak Tersedia
Berikutan penjelasan Honda, Carz telah menyemak halaman spesifikasi rasmi Honda Malaysia City pada 13 Oktober 2026. Maklumat dalam talian dilihat telah diperbetulkan untuk mencerminkan brek drum belakang bagi City E.
Menariknya, apabila Carz menyemak bahagian muat turun risalah (brochure) pada kira-kira jam 10:37 pagi, risalah City disenaraikan sebagai "Tidak Tersedia" (Not Available).
Pemerhatian ini bertepatan dengan tindakan pembetulan yang diumumkan oleh Honda, namun ia tidak menentukan dengan tepat bila risalah itu dikeluarkan atau bila versi terkini akan disediakan.
Bagi pembeli yang membandingkan varian sebelum mengunjungi bilik pameran, akses kepada spesifikasi yang tepat dan terkini adalah sangat penting.
Adakah Brek Drum BelakangTeruk?
Sebelum sesiapa mula menolak Honda City E hanya kerana ia menggunakan brek drum belakang, ada sesuatu yang perlu difahami. Brek drum bukannya tidak selamat secara semula jadi. Ia masih digunakan dalam kereta penumpang moden, terutamanya pada gandar belakang.
Dalam kata lain, mempunyai brek cakera belakang tidak secara automatik menjadikan sesebuah kereta itu lebih selamat berbanding yang lain. Honda Malaysia juga menyatakan bahawa sistem brek City E mematuhi piawaian keselamatan dan kualiti.
Kebimbangan Sebenar Melebih Isu Brek Drum.
Mari kita jelaskan. Tiada apa yang salah secara semula jadi dengan menjual kereta yang dilengkapi brek drum belakang. Kebimbangan timbul apabila peralatan sebenar kenderaan berbeza daripada apa yang diharapkan oleh pembeli melalui maklumat produk rasmi.
Bagi seseorang yang membandingkan City E dengan varian lain atau model pesaing, sistem brek boleh menjadi salah satu daripada beberapa faktor yang mempengaruhi keputusan mereka. Dan apabila anda membelanjakan puluhan ribu ringgit untuk kereta baharu, mengharapkan spesifikasi yang tepat bukannya satu permintaan yang keterlaluan, bukan?
Pujian harus diberikan kepada Honda Malaysia kerana syarikat itu telah mengakui perbezaan tersebut, menghubungi pelanggan yang terlibat dan berkomitmen untuk mengemas kini bahan-bahan mereka.
Namun begitu, beberapa soalan masih belum terjawab. Bagaimana maklumat yang salah itu boleh dimasukkan ke dalam spesifikasi pelancaran? Dan apa yang berlaku kepada pelanggan yang mungkin telah menempah kenderaan mereka berdasarkan butiran tersebut?
Bagi pembaca yang mempertimbangkan model ini, panduan pembeli Honda City facelift 2026 kami memberikan latar belakang tambahan mengenai sedan yang telah dikemas kini ini. Pembaca hendaklah merujuk kepada bahan rasmi terkini Honda untuk spesifikasi semasa.
Sudah Menempah Honda City E? Ini Apa Yang Patut Anda Tahu
Jika anda telah menempah City E atau sedang menunggu untuk mengambil kereta anda, adalah berbaloi untuk mengambil masa beberapa minit bagi mengesahkan spesifikasi kenderaan tersebut sebelum menyelesaikan proses penyerahan.
Pada akhirnya, kontroversi ini menjadi peringatan bahawa maklumat produk yang tepat adalah sama pentingnya dengan spesifikasi itu sendiri.
Brek gelendong belakang bukanlah masalah utamanya di sini. Apa yang penting ialah pembeli tahu secara tepat apa yang mereka bayar, terutamanya sebelum mereka menandatangani borang tempahan.
