Pengerusi Chery Mohon Maaf Kepada Menteri MITI, Ada Sebabnya

Pengerusi dan Presiden Chery, Yin Tongyue, memohon maaf secara terbuka serta membuat permohonan maaf peribadi kepada Menteri MITI berhubung isu kualiti kenderaan Chery Omoda 5 di Malaysia. Beliau menegaskan syarikat mengambil tanggungjawab penuh dan komited membangunkan pasaran tempatan secara mampan dan bertanggungjawab.

Minta Maaf Secara Peribadi Kepada Menteri MITI

Semasa berucap di Persidangan Kenderaan Terhubung Pintar Dunia (WICV) di Beijing pada 21 Oktober, Yin Tongyue mengakui cabaran kualiti yang dihadapi Chery di pasaran Malaysia.

Beliau mendedahkan telah menghubungi dan memohon maaf secara terus kepada Menteri Pelaburan, Perdagangan dan Industri (MITI) pada hari yang sama.

Mengulas mengenai strategi antarabangsa, Yin menekankan pentingnya sikap rendah diri dan menghormati undang-undang serta amalan perniagaan tempatan.

"Kami ke luar negara bukan untuk meraih keuntungan pantas, sebaliknya untuk bertapak kukuh bagi jangka masa panjang. Tanpa persediaan sewajarnya, langkah ke luar negara boleh bertukar menjadi kegagalan," tegas Yin.

Kronologi Isu Gandar Belakang Chery Omoda 5

Isu kualiti kenderaan Chery kembali hangat selepas insiden gandar belakang Omoda 5 tercabut ketika dipandu tular di media sosial. Kejadian ini merupakan ulangan kepada insiden berbangkit yang pernah berlaku pada tahun 2024.

Susulan kes berulang ini, Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) mengambil tindakan tegas dengan menggantung sementara Kelulusan Jenis Kenderaan (VTA) bagi model Omoda 5.

Penggantungan ini menghentikan semua pendaftaran baharu model tersebut sehingga siasatan teknikal dan aspek keselamatan selesai sepenuhnya.

Tindakan Panggilan Semula & Penambahbaikan Model O5

Sebagai respon pantas, Chery Malaysia telah melancarkan kempen panggilan semula (recall) yang melibatkan 8,878 unit Omoda 5 bagi varian C dan H.

Untuk rekod, pada insiden tahun 2024, Chery juga telah membuat panggilan semula secara proaktif terhadap 600 unit kenderaan sebelum notis rasmi JPJ dikeluarkan.

Model Omoda 5 kini tidak lagi dijual di pasaran Malaysia dan telah digantikan dengan model facelift baharu, Chery O5. Model baharu ini telah menaik naik sistem suspensi daripada torsion beam kepada sistem multilink dengan gandar binaan baharu sepenuhnya.

Sumber Paultan