扎夫鲁：政府没有计划重新审查汽车业的税收结构

据国际贸易和工业部（MITI）称，政府没有计划重新审查汽车行业的现有税收结构，特别是对行业发展至关重要的消费税。

际贸易和工业部部长 Tengku Datuk Seri Zafrul Abdul Aziz 表示，消费税对于鼓励增值作业是至关重要的，特别是本地组装（CKD）作业和供应商发展。

“消费税旨在鼓励当地供应商参与马来西亚汽车工业的发展，” 他于 2 月 23 日（周四）在马来西亚下议院的口头问答环节中表示。

在回答拿督斯里魏家祥博士（BN，Ayer Hitam）的后续提问时，Tengku Zafrul 表示，政府已以免除或减免消费税和销售税的形式提供税收优惠。

他还提到，政府还为本地组装的汽车作业中使用的进口零部件提供进口关税减免。

部长表示，所提供的奖励率或水平取决于商业计划的优点，例如投资额、供应商发展（尤其是本地供应商）、技术转让和出口计划。

“除了降低车辆关税和税收的激励评估机制外，整装进口（CBU）和 CKD 车辆以及进口零部件等汽车产品可以享受更低的进口关税税率，甚至可高达 0%，根据东盟货物贸易协定，” 他解释道。

他表示，该方法将使政府能够通过从增值作业中产生经济产品来发展具有竞争力的本地汽车工业，同时还可以降低汽车价格。

针对 Azahari Hasan (PN，Padang Rengas) 的后续提问，Tengku Zafrul 解释说，尤其是价格低于 RM50,000 的 “可负担车辆” 的消费税，仅在 2% 至 5% 之间，与豪车的 60% 至 110% 的较高消费税税率相反。

“我们希望随着技术的进步，汽车的价格会下降，从而导致未来更高的需求，” 他说。

他还表示，政府不控制车辆价格，但它们将受到市场力量的影响，例如所用零部件的成本、运输和物流成本、保险、贷款利率和技术成本。