行车记录仪捕捉到 Proton X50 和 Honda HR-V ADAS 防止事故发生的瞬间

上方的行车记录仪影片中（该影片在 TikTok 和 X（Twitter）上疯传），显示了一个典型的情况，即当今许多在售车型中配备的现代主动驾驶辅助系统（ADAS）功能，有效地防止了一场更大的事故发生。

根据帖子中分享的细节，这起事故发生在吉打州 Kuala Muda 附近的南北大道（PLUS Highway）上。涉及的车辆包括一辆黑色的 Proton Saga/Iswara，一辆银色的 Honda HR-V 和一辆蓝色的 Proton X50。

（更新：该报告最初指出该事件是在最近发生的。但是，该影片似乎是发生在很久之前而最近再次被疯传。已进行更改以反映这一点。）

事故的原因是我们已经见过无数次的：一名驾驶员因错过路口而倒车进入迎面驶来的车辆。

这种行为有多么不合理和不理智—它不仅不安全，而且还很愚蠢。

作为回顾，Proton X50 1.5 TGDi Flagship（左）和 Honda HR-V（右）跨界车的高配型号都装配了一系列半自动或主动驾驶辅助—简称为 ADAS

值得庆幸的是，就像影片中所示，银色 Honda HR-V 以较快速度驶向这辆逆行的 Saga/Iswara，并启动了前碰撞警告（FCW）和自动紧急刹车（AEB）功能。

因此，这使得 Honda HR-V 在几乎碰撞到上述逆行 Saga/Iswara 的车尾之前停了下来。在所有这些发生的同时，刹车灯和危险指示灯也自动亮起。

与此同时，也在以较快速度驶向被提及的 HR-V 后方的蓝色 Proton X50 启动了前碰撞警告（FCW）和自动紧急刹车（AEB）功能。但是，尽管用户中的影片字幕声称 X50 自己调整了方向，但我们可以肯定这并非如此。

作为回顾，尽管 Proton X50 1.5 TGDi Flagship 型号像 HR-V 一样配备了全套 ADAS 功能，但当其 FCW 和 AEB 系统启动时，它并不会自动转向。更可能的是，X50 的驾驶员可能受到肾上腺素的刺激下，已经在无意识地及时转向。

后一事实也许表明 X50 的驾驶员至少可能参加过高级或安全驾驶课程—就像我们最近参加的 Volvo Safety Driving Experience 活动一样。（在下方观看我们的影片）

无论如何，先进的安全技术和良好的驾驶员培训相结合，防止了更大的事故发生。尽管在这起事故中，HR-V 和 X50 完美展示了它们的 ADAS 系统的优点，但 X50 驾驶员的行动或许也表明了学习高级驾驶技能的重要性。

我们将让您在评论中表达对黑色 Saga/Iswara 驾驶员行为的看法。与此同时，这段影片也许让您更好地了解上述 Honda 和 Proton 车型中配备的 ADAS 功能。