Xiaomi SU7 Ultra 在中国发布，搭载 1,526 HP 三电机

Xiaomi 发布了其 SU7 Ultra 电动超级跑车的原型版，该车配备了额定功率为 1,526 HP 的三电机配置

在今年早些时候推出其首款电动车产品后，Xiaomi 并没有放慢脚步，这家中国科技巨头推出了其高性能电动轿车的原型版本，即 Xiaomi SU7 Ultra。

为了挑战纽博格林电动车最快圈速记录，SU7 Ultra 原型车基于标准 SU7 电动车上使用的 Modena 平台，但配备了 Xiaomi 的新电机配置（称为 V8s）。事实上，这款高性能电动车采用了三电机配置，包括两个新 V8s 电机和一个从其“民用”双胞胎车型借用的 V6s 电机。

SU7 Ultra 原型车的额定功率为 1,526 HP（1548 PS），比世界上一些最强的超级跑车更强大

因此，SU7 Ultra 原型车总系统输出达到令人震惊的 1526 HP，使其比世界上一些最强的超级跑车更强大。这一惊人的输出数据使得 SU7 Ultra 可以在 1.96 秒内完成 0-100 公里/小时的加速，5.96 秒内完成 0-200 公里/小时的加速，而 0-300 公里/小时的加速仅需 15.07 秒。

关于 Xiaomi 新 HyperEngine V8s 电机的更多细节，这款高性能电机的转速最高可达 27200 RPM，每台电机可提供高达 570 HP 和 635 NM 的扭矩。

除了强大的三电机配置，SU7 Ultra 还配备了更强劲的电池系统，采用了为赛车开发的 CATL Qilin 2.0 LFP 电池组。这款高性能电池组的最大功率输出为 1330 kW，即使在电池电量低于 20% 时也能提供 1073 HP 的动力。

为了获得更强的刹车力，SU7 Ultra 配备了 AP Racing 的高性能刹车系统，四个车轮均配备六活塞卡钳，前轮为 42 毫米超厚刹车盘，后轮为 32 毫米超厚刹车盘。

SU7 Ultra 原型车使用大量碳纤维部件，这助于帮助其重量减轻至不到两吨

Xiaomi 不仅为 SU7 Ultra 配备了超高性能的动力系统，还对其进行了严格的减重计划，并进行了全碳纤维改造，使其 24 个车身面板均由碳纤维制成。因此，SU7 Ultra 的重量仅为 1900 公斤，比配备 Weissach 套件的 Porsche Taycan Turbo GT 和配备 Track Package 的 Tesla Model S Plaid 还更轻。

为了帮助 SU7 Ultra 征服臭名昭著的“绿色地狱”，Xiaomi 还为这款车配备了一些严肃的空气动力部件，最显著的是其巨大的 GT 风格后翼。结合其碳纤维性能套件，包括大型前分流器和侧裙，这款高性能电动原型车能够产生高达 2145 公斤的下压力。

如前所述，Xiaomi 的目标是让 SU7 Ultra 原型车成为在纽博格林北环赛道上圈速最快的纯电动车，该挑战定于今年 10 月晚些时候举行。目前，这一记录由 Volkswagen ID.R 保持着，其非量产原型车类别的记录为 6:05.336，而 Rimac Nevera 则保持着最快生产电动车的记录，圈速为 7:05.298。