2025 款 Toyota GR86 Cup 赛车——限量 30 台，售价 RM208,315

日本 Super GT 锦标赛今年将重返马来西亚，届时大马首届 GR86 杯系列赛也将作为同场支援赛迎来开幕战。

今年日本 Super GT 锦标赛 将重返雪邦国际赛道，届时首届 GR86 杯系列赛单一规格赛也将作为垫场赛事同步开跑。

换言之，大马终于迎来本土专属的 GR86 杯系列赛单一规格赛；该单一品牌系列在全球各地深受欢迎，更吸引多位名人下场参赛，可谓入门赛车的热门首选。

为配合赛事启动，主办方 Haro Sports & Entertainment 已开启限量 30 台 Toyota GR86 Cup 赛车公开销售。

为配合赛事启动，主办方 Haro Sports & Entertainment 已开启限量 30 台 Toyota GR86 Cup 赛车公开销售，售价为 RM208,315。事实上，此批 30 台 GR86 Cup 赛车仅供有意参赛者 “先到先得”。售价已含销售税与 Motorsports AP 费用。

参考之下，UMW Toyota Motor（UMWT）正式引进的上路版 GR86 的售价为 RM295,000（6MT 版本）和 RM305,000（6AT 版本）。

UMW Toyota Motor（UMWT）正式引进的上路版 GR86 的售价为 RM295,000（6MT 版本）和 RM305,000（6AT 版本）

此批 GR86 Cup 赛车均为整装进口（CBU）车辆，符合 2025 Malaysian Championship Series SP1 技术法规；含车手整备质量约 1,290 kg。也因此，赛车并不具备上路条件，禁止在公共道路行驶。

车辆升级要点包括：JAF 认证防滚架、FIA 认可 Bride ZETA 竞速座椅与六点式 HANS 安全带、灭火系统、KW Racing 减振、TRD 悬挂衬套、Raxer 锻造轮毂、Advics 竞赛制动组件，以及 Fujitsubo 全段性能排气。

虽售价低于量产的上路车，但赛车却配备更丰富的赛道硬件；安全件尤为齐全，包括防滚架、竞赛座椅与灭火系统等。

动力方面，2.4 升水平对置四缸直喷引擎经电子油门重调并匹配全段 Fujitsubo 排气，可输出 228 hp / 7,000 rpm、250 Nm / 3,700 rpm。

后驱布置、6MT 变速箱与 Torsen LSD 仍予保留，但换装 Cusco 竞技离合器并加装变速箱油冷系统。

底盘部分配备重新标定的电子助力转向、KW Racing 减振、TRD 悬挂衬套，以及 Advics 单体四活塞（前）/ 双活塞（后）卡钳，搭配 345×30 mm（前）与 330×26 mm（后）刹车盘。

轮圈为轻量耐用的 Raxer RP10X 8JJ×17 锻造件，搭配 225/45 R17 Bridgestone Potenza RE-71RS 高抓胎。今年的大马 GR86 杯系列赛将由 Haro Sports & Entertainment 在雪邦举办三站赛事。

首站正值 Super GT Malaysia 周末（6 月 26–28 日），周六、周日各进行一场 10 圈赛。其后第二站将配合 Malaysia Championship Series 300 km 耐力赛举行；第三站总决赛为特别的 86 圈赛事，同样落户雪邦国际赛道。