Toyota 计划收购 Neta，以加速在中国的电动车布局

为了加快其在中国的电动车发展战略，Toyota 据传正考虑收购陷入困境的中国电动车品牌哪吒汽车（Neta Auto）。

众所周知，Toyota 正在加快其在中国的电动车推进计划，而中国也是目前全球最大的新能源汽车市场。除了规划推出多款新产品外，这家日本汽车巨头据传也在考虑通过收购哪吒汽车 这一陷入困境的品牌，来寻找新的电动车合作伙伴。

根据 CarNewsChina 的报导，此项潜在收购不仅有助于加强 Toyota 在中国的电动车发展，也可能为哪吒汽车提供一条财务上的“生命线”。根据 Toyota 最新发布的中国市场产品规划，该公司计划在本十年末于中国年产 300 万辆汽车，并在 2027 年前推出 15 款专为中国市场开发的自研电动车。

哪吒汽车由合众新能源于 2014 年创立，自 2024 年中起便陷入财务危机，问题包括停产、裁员等，迫使企业急寻外部融资。更雪上加霜的是，哪吒汽车此前曾披露其 E 轮融资失败，原本融资目标为超过 40 亿元人民币（约 RM24 亿）。

哪吒估值的下滑始于 2023 年。当年其在获得桐乡市属国资背景机构 15.3 亿元人民币（约 RM9.19 亿）投资后，估值曾高达 423 亿元人民币（约 RM25.4 亿），但如今已跌至仅 60 亿元人民币（约 RM3.6 亿），两年内缩水超过 80%。

哪吒汽车的亏损幅度也同样显著，在过去三年已累计亏损高达 183 亿元人民币（约 RM10.9 亿），同时仍拖欠供应商共 60 亿元人民币（约 RM3.6 亿）。为缓解资金压力，哪吒曾提出将 70% 的供应商欠款转换为股权，其余部分分期偿还。

海外市场方面，哪吒的境况也并不乐观。由于未能在 2025 年前达到泰国政府要求的本地化生产目标，该品牌可能面临巨额罚款。根据泰国政策，该目标原可为哪吒每辆车提供最多 150,000 泰铢（约 RM19,475）的补贴，若未能达标，将被要求偿还全部补贴、利息与减税额度。

尽管面临困境，哪吒汽车在电动车领域仍保有一定的技术与市场价值。若此次 Toyota 收购计划成行，Toyota 将有机会借助哪吒的技术资产与本地经验，加速其在中国市场的电动车战略。

Toyota bZ3 电动轿车（左）与 bZ3X 跨界 SUV（右）

正如其他外国品牌一样，Toyota 长期以来便与中国本地车厂合作开发并生产针对中国市场的车型。例如，Toyota 几款关键电动车如全新 bZ3 与 bZ3X，便是与广汽集团 合作的产物。因此，若与哪吒的合作达成，也可望延续类似的合作模式。

来源： CarNewsChina, IT Home