发布：Maserati GranTurismo Folgore —— 761 PS、续航里程 450 公里，售价 RM998,800 起

Naza Italia 终于宣布，全电动 Maserati GranTurismo Folgore 现已在马来西亚推出

Maserati 品牌的进口商兼经销商 Naza Italia 终于在本周推出了两款全新纯电动车型，正式增强了其本地产品线。其中，领先登场的是全新的 Maserati GranTurismo Folgore。

从本质上说，这款车是 Maserati 全新第二代 GranTurismo 的纯电动版本，该车系早在 2024 年 3 月已在本地发布。

外观方面，GranTurismo Folgore 与其燃油版双胞胎车型完全一致

GranTurismo Folgore 现已开放本地预订，售价从 RM998,800 起。这个价格相当诱人，部分得益于政府目前对整装进口（CBU）电动车仍在实行的进口税优惠，不过该政策预计将在年底结束。

相比之下，燃油版的起售价分别为 RM738,800（Modena）和 RM878,800（Trofeo）。注意，这两个价格不包括税费和选配。以这类车型的惯例，实际购车时的总花费通常会是这个数的两倍左右。

至少在性能方面，GranTurismo Folgore 无疑相当超值。

GranTurismo Folgore 拥有 761 PS 和 1,350 NM 扭矩，0-100 公里/小时加速仅需 2.7 秒，极速达到 325 公里/小时

虽然两款车型外观相近，但 Folgore 舍弃了 Nettuno V6 引擎，取而代之的是一套容量达 92.5 kWh 的大型电池组和三台电动马达。两台电机驱动后轮，另一台电机驱动前轮，因此该车具备全轮驱动（AWD）能力。

这套三电机系统总输出为 761 PS 和 1,350 NM，远超燃油版本的 490 PS（Modena）和 550 PS（Trofeo）。因此，Folgore 版本的 0-100 公里/小时加速时间仅需 2.7 秒，极速可达 325 公里/小时。

续航方面，GranTurismo Folgore 在 WLTP 标准下的最大续航为 450 公里。充电部分，该车基于 800 伏特平台，支持 22 kW 交流充电和最高 270 kW 直流快充。使用直流快充时，电量可在 18 分钟内从 20% 充至 80%。

车内方面，GranTurismo Folgore 在大多数方面延续了燃油版车型的设计

至于内饰，Naza Italia 表示 GranTurismo Folgore 呈现出“极简与精致的典范”。换句话说，该电动版本在内饰方面几乎复制了燃油版本，并配备了实用的 270 升后备厢空间。

这就是新款 Maserati GranTurismo Folgore 的整体概况，该车现已可通过品牌代理 Naza Italia 进行预订。大家觉得如何？这会是 Maserati 三叉戟品牌复兴的开始吗？欢迎在下方留言分享您的看法。。。