中国首发 BMW iX3 长轴距版预告亮相 —— 马来西亚是否在列？

仅限中国市场的 BMW iX3 长轴距版已在中国率先释出预告。马来西亚是否也会引进？

尽管 BMW 早在去年已发布其首款基于 Neue Klasse 平台打造的电动车——第二代 BMW iX3，但这款纯电 SUV 即将迎来一款轴距加长版本。透过一系列官方预告图，BMW 预告即将登场的 BMW iX3 长轴距版（简称 iX3L），预计将于今年 4 月举行的 2026 北京车展（Auto China 2026）正式亮相。

作为 Mercedes-Benz GLC L with EQ Technology 的直接对手，BMW 将 iX3 长轴距版形容为一款“在中国、为中国、与中国共同开发”的车型。待其于 2026 年下半年正式在中国市场上市后，iX3 长轴距版也将成为 BMW 旗下首款基于 Neue Klasse 平台打造的长轴距车型。

根据 BMW 官方资料，iX3 长轴距版的轴距加长了 108 mm，达到 3,005 mm，使其轴距长度超越 iX 与 X5 这两款 BMW 中型 SUV。BMW 也自信表示，这将为后排乘客带来“显著提升的乘坐舒适性与整体空间表现”。

当然，BMW 并未公开 iX3 长轴距版的内装设计或相关细节，但品牌确实针对中国消费者进行多项本地化调整。其中之一，便是为该车开发一套“针对中国市场的 BMW Operating System X 衍生版本”，其软件工程约有 70% 为本地开发。

如同我们此前报导，BMW 已与华为合作，为中国市场的 Neue Klasse 车型导入 Harmony OS NEXT 系统，而其 ADAS 驾驶辅助系统则由中国自动驾驶技术公司 Momenta 提供。这些系统将针对中国的交通环境与使用场景进行调校，以实现“适用于复杂城市路况、高速公路及长途行驶的高阶驾驶辅助功能”。

因此，中国消费者可在车内使用熟悉的本地服务，包括高德地图（Amap）等导航应用，以及整合阿里巴巴与 DeepSeek 大语言模型的智能语音助理。

至于动力系统方面，消息指出 iX3 长轴距版将与标准版 iX3 共享同一套 800 伏特电气架构，包括圆柱形电芯与第六代 BMW eDrive 电驱技术。虽然官方尚未公布具体数据，但 BMW 表示该车可支援最高 400 kW 的直流快充功率，并具备最高 900 km（CLTC）的续航里程。

作为参考，欧洲市场版本的 iX3 将以单一的 50 xDrive 规格推出，配备容量达 108.7 kWh 的大型电池组，WLTP 续航里程最高可达 805 km，并采用双电机四驱（AWD）设定，综合输出达 463 hp 与 645 Nm，使这款中型纯电 SUV 可在 4.9 秒完成 0–100 km/h 加速，最高时速为 210 km/h。

如前所述，BMW iX3 长轴距版预计将于 2026 北京车展正式全球首发，并于同年下半年率先登陆中国市场。虽然中国仍是该车型的主要目标市场，但 BMW 也已将 iX3 长轴距版列入其他海外市场规划之中，其中包括马来西亚，另有印尼、泰国与印度也在候选名单内。