中国将于 2026 年 7 月发布固态电池国家标准

随着固态电池技术逐步迈向商业化应用，中国将于 2026 年 7 月推出首项国家级固态电池标准，标志着该技术发展进入关键阶段。中国汽车技术研究中心（CATARC）表示，该标准将为电动车行业内固态电池的定义建立正式框架。

名为《电动汽车用固态电池第1 部分：术语和分类》的 GB/T 草案文件已于 2025 年 12 月完成编制，并于 2026 年 2 月 28 日结束公开征求意见。CATARC 同时已开展验证测试，以进一步完善评估方法与技术指标。

预计最终审查将于 4 月完成，官方发布则安排在 7 月。

目前，该标准主要聚焦于定义层面，将明确区分液态电池、半固态（固液混合）电池以及全固态电池。

后续阶段预计将陆续引入更具体的技术要求，包括固态电解质及其他核心组件的指导规范，同时设立性能与安全基准。

此次监管推进正值中国车企与电池制造商加快研发步伐之际。相较于传统锂离子电池，固态电池具备更高能量密度与更优异的防火性能，目前测试目标已超过 300 Wh/kg。

东风汽车便是其中积极推进该技术的企业之一。其在 eπ 007 纯电轿车上测试了一款能量密度达 350 Wh/kg 的固态电池，声称续航里程可突破 1,000 公里。此外，该电池在 -30°C 低温环境下仍可保留 72% 容量。不过，大规模量产计划已推迟至 2027 年。

在科研方面，中国科学家近期开发出一种具备多孔“可呼吸”结构的硅纳米线负极设计，旨在提升安全性、提高能量密度并增强循环寿命。

随着技术持续成熟，包括比亚迪（BYD）、吉利（Geely）、奇瑞（Chery）、广汽（GAC）、东风（Dong Feng）及一汽（FAW）在内的多家主要车企，预计将在明年启动全固态电池的装车测试，加速迈向规模化应用。