SUPER GT 2026 马来西亚站或全面取消？目前已知情况一览

本地汽车与赛车运动圈近日迎来一则重磅消息。根据 sportscar365 的一份报道，原定于 6 月 20–21 日 举行的 SUPER GT 2026 马来西亚站，目前正面临被取消的风险。

在去年赛事盛大回归雪邦国际赛道（Petronas Sepang International Circuit）、吸引超过 75,000 名观众涌入看台之后，这项赛事若真的取消，无疑将对 “Visit Malaysia 2026” 旅游推广计划以及全国众多赛车迷带来沉重打击。

为什么 SUPER GT Sepang 2026 可能被取消？

根据相关报道，目前有多项因素正在叠加，可能导致马来西亚站被迫取消。虽然 GT 协会（GTA） 尚未正式确认，但据了解以下几项原因可能是主要关键，而官方声明最早可能在本周末冈山站赛季揭幕战期间公布。

1. 政府请求与燃油供应担忧

据悉，作为赛事重要支持方之一的 马来西亚政府，已要求减少举办部分 不被视为“国家级重要”的大型活动。这一举措据称与潜在燃油短缺的担忧有关。相关谨慎态度源自当前 中东地区持续的地缘政治紧张局势，该局势已经对国际赛车赛历造成影响，例如 FIA WEC 卡塔尔 1812km 赛事就曾因此受到冲击。

2. 物流成本暴涨

对于需要跨国运输设备的海外赛事而言，物流成本一直是最大挑战之一。据了解，从 日本运输赛车设备与人员到马来西亚 的费用近期大幅上涨，这对车队与赛事组织方造成了沉重的财务压力，也使得赛事运营相比过去几年变得更加困难。

3. 赛事或回归日本本土

如果 雪邦站最终被正式取消，那么 2026 赛季赛程可能缩减至 7 站。消息指出，GTA 已开始向车队征询意见，是否希望新增一场 日本本土替代赛事，或选择 延长赛季中段的休赛期。

对 SUPER GT 2026 赛历的影响

若 6 月 20–21 日 的比赛档期被取消，赛历将出现一个 长达三个月的巨大空档——即富士赛道第 2 站（5 月） 与 第 4 站（8 月） 之间。对于已经在 今年 3 月以 RM80 起价格购买早鸟票的车迷而言，这一消息也引发了关于门票退款 以及 本地推广方 HARO Sports & Entertainment 与 GTA 三年合作协议未来走向的疑问。

何时会有官方声明？

随着冈山国际赛道（Okayama International Circuit） 的赛季揭幕战即将在本周末举行，GTA 的官方声明预计将在短期内公布。

HARO Sports & Entertainment 管理合伙人 Fahrizal Hasan

截至目前，本地赛事推广方 HARO Sports & Entertainment 的 Fahrizal Hasan 仍未就相关报道发表正式回应。

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来源： sportscar365