Tesla Malaysia 不受 MITI 新规影响!7 月起售价维持不变,但有一个关键变化
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- 售价方面: 尽管投资、贸易及工业部(MITI)自 2026 年 7 月 1 日 起实施全新进口电动车(EV)政策,规定 CBU 电动车最低到岸价(CIF)须达 RM200,000,且动力输出不得低于 180kW,Tesla Malaysia 全系车型售价依然维持不变。由于 Tesla 属于纯电动汽车全球领导者计划成员,因此不受新政策影响,而其他进口 EV 则普遍面临涨价压力。
- 唯一变化: Tesla Malaysia 官网已正式取消 Full Self-Driving(FSD) 一次性买断(RM32,000)选项,未来将改为订阅制,惟收费详情尚未公布。
- 重点: 目前购买 Tesla 无需担心售价上涨,但未来若想使用 FSD,将无法再一次性永久拥有,而必须改为支付持续性的订阅费用(待马来西亚正式开放后)。
过去数个月,本地电动车市场一直为一项重大政策调整严阵以待,而今天(2026 年 7 月 1 日),这项新规定终于正式生效。MITI 今日正式落实全新进口电动车(CBU EV)准入门槛,包括最低 RM200,000 到岸价(CIF),以及最低 180kW 动力输出两项要求。
随着新政策生效,加上进口税、国产税及销售与服务税(SST)等税务成本叠加,市场普遍预料,大部分进口电动车售价将突破 RM300,000。因此,所有人的目光都集中到了 Tesla Malaysia。目前 Tesla 在马来西亚销售的所有车型,均由上海超级工厂(Giga Shanghai)整装进口(CBU),而且全数售价都远低于 RM300,000。外界也纷纷猜测:Tesla 是否会大幅调涨售价?又或者直接停售入门车型?
好消息:售价完全没有变化

截至今天上午,大家担心的“7 月 1 日涨价”并没有发生。登录 Tesla Malaysia 官网后可以发现,全系车型售价维持不变。其中,被不少消费者称为“Tesla Rahmah”的 Model 3 Standard RWD 依旧售价 RM147,600,而 Model Y 各版本价格也与昨日完全一致。
Tesla 为何能够避开这项影响整个行业的新政策?关键就在于它的特殊身份。与其他品牌透过传统核准入口准证(AP)制度进口不同,Tesla 是目前唯一加入 MITI 纯电动汽车全球领导者计划的汽车品牌。根据双方协议,Tesla 必须在我国落实包括设立 Cyberjaya 总部、建设全国 Supercharger 网络等投资承诺,因此目前看来,Tesla 获得了不受此次 CBU 电动车新进口政策限制的待遇。
但有一个关键变化:FSD 一次性买断正式取消
虽然车价没有上涨,但对于重视科技配备的消费者来说,还是有一个重要变化。

正如 Tesla 上个月所公布的通知,自 7 月 1 日 起,Tesla Malaysia 已正式取消 Full Self-Driving(FSD) 一次性购买选项。
过去数个月,消费者仍可支付 RM32,000,一次性永久购买 FSD 使用权,并绑定于车辆。如今,这项方案已正式取消。目前 Tesla 官网配置页面仅显示一句提示:“FSD 订阅服务即将推出。”
目前还能购买什么?
- 基础版 Autopilot(自动辅助驾驶): 全车系标配,包括自动辅助转向及交通感知巡航控制。
- 增强版 Autopilot(RM16,000): 目前唯一仍可一次性购买的升级配套,提供自动变换车道、导航辅助驾驶、自动泊车辅助及高级智能召唤等功能。
总结

如果你原本担心 Tesla 会因 MITI 新政策而在 7 月 1 日调涨售价,那么现在可以松一口气。凭借纯电动汽车全球领导者计划成员这一身份,Tesla 目前仍成功维持 Model 3 与 Model Y 的价格竞争力。
不过,对于期待 FSD 的消费者而言,一次性永久购买的时代已正式结束。未来,Tesla 将全面转向订阅制收费模式,也意味着 Tesla 在马来西亚的软件商业模式正式迈入新阶段。你怎么看?你会庆幸 Tesla 今天没有涨价,还是认为取消 FSD 一次性买断、改为订阅制更令人失望?欢迎在留言区分享你的看法。
作者
Chee Wei
Lover of all things fast, but always happy to take the slow lane when it comes to storytelling.
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最近更新时间 07 Nov, 2026
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