从峇迪制服到祈祷室：时速160公里东铁乘车体验7大看点

对于经常往返巴生谷与东海岸的马来西亚民众而言，摆脱佳节期间严重塞车的日子又近了一步。随着东海岸铁路（ECRL）预计于2027年1月正式投入商业营运，东铁如今也率先公开前线工作人员的全新制服。

这套新制服融入浓厚的本土文化元素，也成为全长665公里东铁计划迈向启用的重要视觉里程碑。不过，制服只是未来乘车体验的一部分。从车内祈祷设施到全程网络连接，当乘客登上最高时速达160公里的东铁列车后，还有不少值得期待的新设施。

1. 本土文化美学：宋吉与峇迪制服

最新公开的制服分成两种设计，分别供列车乘务人员及车站服务人员穿着。两套制服均大量采用取自东铁官方标志的宋吉及花卉峇迪图案。根据东铁方面介绍，宋吉象征马来传统文化及庄重典雅，而鲜明的峇迪元素则向东海岸地区独有的传统艺术文化致敬。

东铁表示，“东铁标志中的设计灵感，被转化成充满动感的花卉图案，并结合铁路轨道元素，象征移动、延续，以及连接人与人、社区和不同地区的交通网络。”

2. 列车内设祈祷室及净礼区

预计2027年投入服务的东铁列车，车内设有专属祈祷室，并配备洗净设施。（照片：Utusan Malaysia）

考虑到长途乘客的实际需求，东铁电力动车组（EMU）特别在车内设置专属祈祷室，并附设完善的洗净设施，让穆斯林乘客在跨州长途旅程中，无需下车也能更方便地完成祈祷。

3. 车内餐饮柜台与充足储物空间

每组6节车厢的EMU列车，在全经济舱配置下可舒适搭载425名乘客。为了满足长途旅程需求，车厢内也设有专属餐饮（F&B）柜台，方便乘客购买简单餐点及饮料。为了让乘客更方便收纳随身物品，每节车厢均配备宽敞的头顶行李架，同时设有大型落地式行李架，以容纳尺寸较大的行李箱。

4. 可倾斜座椅、旋转对坐设计及座位充电接口

列车内部方面，商务舱采用每排4座布局，经济舱则采用每排5座配置。（照片：Malaysia Rail Link）

为了提升长途乘坐舒适度，座椅可向后倾斜，让乘客在数小时旅程中拥有更舒适的坐姿。经济舱还配备可旋转座椅，乘客可将座椅180度转向，与同行家人或朋友面对面而坐。

旅途中也无需担心电子设备没电，每排座椅前方下侧均设有方便使用的电源插座及USB充电接口。（图片：StraitsTimesOnline截图）

此外，前方座椅椅背还设有可折叠小桌板，而每排座椅前方下侧均配备充电接口，可通过一般电源插座或USB为电子设备充电。

5. 即时乘客资讯系统与全程4G／5G网络

为了让乘客随时掌握列车行程，车内乘客资讯系统将在整个旅程中提供即时行车资讯及广播通知。此外，即使列车经过偏远地区或隧道，乘客也无需担心网络中断。大马铁路衔接公司（MRL）已经正式委任Maxis Berhad作为移动网络基础设施供应商，负责在全长665公里的东铁沿线部署稳定的4G及5G网络覆盖。

6.最高时速160公里，让返乡旅程更快捷

东铁将采用11组6节车厢EMU列车，最高营运时速达160公里，大幅缩短西海岸与东海岸之间的行程时间。商业营运目前预计于2027年1月开始，意味着东海岸民众届时返乡庆祝开斋节时，将多一个避开加叻大道塞车的选择！

7. 全面照顾残障人士及有特殊需求乘客

东铁在设计上强调从车站到列车的无障碍乘车体验，让所有乘客都能更方便使用相关设施。车站及列车均设有专属无障碍设施，包括：

• 行动与导引设施：为视障乘客设置触觉引导砖、电梯低位按钮，以及电梯控制面板上的点字标示。
• 服务柜台与厕所：设置方便轮椅使用者使用的低位服务柜台，并在列车及车站内配备完善的无障碍厕所。
• 车站无障碍设施：配备电梯、自动扶梯、有盖走道，以及规划完善的上下客区域，让乐龄人士及残障人士（OKU）能够更顺畅地进出及转乘。