GWM Wey G9 HEV 开放预订！358 PS、782 Nm，不需要插电，打油就走

豪华 MPV 的尊荣体验？有。
高效的混动动力技术？有。
必须繁琐插电充电？完全不必！

GWM Malaysia 正式宣布开放全新 Wey G9 Hi4 HEV 的预订，将这款豪华 MPV 的高品质出行体验，带给更偏好“加油即走”、无需改变用车习惯的买家群体。

这一新车型的推出时机恰到好处。据 GWM 官方数据显示，现款 Wey G9 PHEV 在大马已接近 2,000 辆的交付大关，而全新 HEV 油电混动版本的加入，无疑将为更多大马消费者提供入手这款豪华 MPV 的强有力理由。

不同的混动路线，依然强悍的动力底气

虽然两款 Wey G9 都挂有 Hi4 徽标，但两者的动力技术路线截然不同。全新的 HEV 版本搭载了 2.0 升涡轮增压引擎，匹配四速 Dedicated Hybrid Transmission（DHT）混动变速箱、前后双电动马达以及 1.67 kWh 的混动电池组。

这套系统能爆发 358 PS 的综合马力与 782 Nm 的峰值扭矩。对于一辆主打豪华乘坐体验与家庭出行的高端 MPV 而言，这样的动力储备堪称底气十足。

GWM 旗下的 Hi4（Hybrid Intelligent 4WD） 智能四驱混动技术，旨在兼顾四轮驱动性能与燃油经济性，能够根据不同路况智能调配动力输出，实现性能与能耗的最佳平衡。

不过，官方目前尚未公布 Wey G9 HEV 的油耗测试数据，这套动力系统在本地日常驾驶中的油耗表现仍有待后续实测厘清。

无需插电的无忧豪华体验

对于 Wey G9 HEV 而言，最吸引人的优势并非单纯的动力参数，而是极佳的用车便利性。与 PHEV（插电式混动）不同，HEV 无需依赖任何外部充电设备。其电池组在车辆行驶过程中由系统自行充放电与回收能量，让驾驶员彻底摆脱对充电桩的依赖。

车主无需再为了充电而专门规划长途路线或寻找充电桩。

当然，这并不意味着 PHEV 不实用。对于具备便捷充电条件的车主而言，PHEV 凭借更大的电池组与纯电行驶模式，能够带来极低的日常通勤成本。

而全新的 HEV 版本，则是为那些充电条件受限或偏好传统用车的买家提供了一个完美的补充选项。

尊享“头等舱”座舱体验是否有所保留？

GWM 将 Wey G9 在大马的产品核心定位建立在 First Class for All（全员头等舱）的理念之上。

现售的 Wey G9 以其宽敞的三排座舱与顶级豪华配置著称，其中包括 Nappa 真皮包裹座椅、ANC 主动降噪技术、高保真音响系统以及全面的智能驾驶辅助系统（ADAS）。

官方强调，全新 HEV 版本将完全传承相同的乘坐舒适度、静谧性与全方位的安全防护。

Wey G9 HEV vs PHEV：哪一款更适合你？

现售的 Wey G9 Hi4 PHEV 在大马售价为 RM269,800，主打超大电池组与纯电纯净行驶能力。

而全新的 HEV 版本则采取油电混合驱动，完全不依赖外接充电。

数据来源：HEV 规格参照 GWM Malaysia（2026 年 10 月）；PHEV 数据与售价为现售大马规格。

选购指引：哪一款更契合你的需求？

归根结底，两款车型的选择完全取决于您的个人驾驶习惯、日常充电条件以及购车预算。

Wey G9 HEV 的价格是否会更加亲民？

这无疑是目前大马买家最关心悬念。现款 Wey G9 PHEV 官方售价为 RM269,800，但 GWM Malaysia 尚未透露全新的 HEV 版本将如何定价。

鉴于 HEV 搭载了小得多的电池组，不少消费者预期其入手门槛将低于 PHEV 版本。

不过，更小的电池并不必然意味着车价大幅下调。HEV 换装了成本更高的 2.0L 涡轮引擎与不同的混动变速箱，且最终配置规格尚未定案。在官方正式公布价格之前，任何低价猜测仍有待证实。然而，其最终定出的价格，将直接决定其对大马买家的吸引力。

大马市场现已正式接受预订

目前，全新 GWM Wey G9 Hi4 HEV 已在全国所有授权 GWM 展厅正式开启预订。官方确认，完整的售价与本地最终规格将在新车正式上市前全面揭晓。

回顾此前表现，Wey G9 在首发上市的第一周内便斩获了 800 张订单，奠定了良好的市场口碑。

与其强求每一位买家拥抱插电模式，GWM 在同一个高端 MPV 家族中提供两套异曲同工的混动解法。对于渴望豪华 MPV 的极致舒适、又希望远离充电焦虑的大马买家而言，Wey G9 HEV 绝对是一款值得密切关注的重磅选项。

接下来的核心悬念，在于 GWM 能否给出一个与其“无忧便利”同样令人心动的震撼售价。