Mercedes-AMG ONE 的保养费用可达六位数；大马现已设立专属服务中心

试想一下，当你把爱车送去进行例行保养时，拿到的账单居然足够让你买下一辆全新的新车。

对 Mercedes-AMG ONE 的车主而言，这绝非天方夜谭。哪怕只是最基础的 Service A（A 级保养），费用都可能高达六位数令吉。

如今，大马终于迎来了一间专门为这辆“陆地 F1”打造的专属维修中心。

Mercedes-Benz Malaysia 在巴生 Hap Seng Star Bukit Tinggi 设立了东南亚首间、也是唯一一间 Mercedes-AMG ONE Service Hub，总投资额高达 220 万令吉。

根据 Paultan 的报道，Mercedes-Benz Malaysia 已证实 AMG ONE 的 Service A 保养开销确实处于六位数令吉的范畴。

作为参考，该报道引用了 RM Sotheby's 拍卖行的一则挂牌文件，显示单次 Service A 的账单金额高达 37,610 欧元（按报道当时的汇率计算折合约 RM172,434）。

不过，这个海外参考数据仅展示了其维保开支的惊人程度，并非大马本地官方的最终保养报价。

这绝非简单的更换机油与机滤。据同一报道引述的维护记录所示，Service A 保养涵盖了极其繁复的油液更换与系统全盘检查工序。

一项看似常规的“例行保养”需要动用长达 80 个工时，足见其复杂程度。不过考虑到 AMG ONE 本就不是一辆寻常的量产街车，这也就不难理解了。

正如 Carz 早前的报道 所提到，AMG ONE 将纯正的一级方程式（F1）赛车技术直接灌注到了一辆可合法上路的顶级超跑（Hypercar）体内。

根据 Mercedes-AMG 官方规格，其搭载的 1.6 升 V6 涡轮增压引擎配合 4 具电动马达，综合输出高达 1,063 hp，内燃机引擎最高转速更可攀升至惊人的 11,000 rpm。

这使得它完成 0-100 km/h 加速仅需 2.9 秒，电子限速下的极速则锁定在 352 km/h。

性能强悍吗？毋庸置疑。但将如此顶尖且精密赛车技术塞进道路用车的代价，就是后续保养必须极其考究与严苛。

坐落于 Hap Seng Star Bukit Tinggi 的新服务中心，配备了专属的诊断设备、高压电安全维修工具，以及专为 AMG ONE 打造的高标准温控维修环境。

而更具看点的在于基础设施本身。据 马新社（Bernama）报道，该中心甚至专门下沉预埋了深达 2 米的专用举升机，并建造了可承受高达 120 分贝（dB）噪音的高规格隔音测试间。

Mercedes-Benz Malaysia 补充道，本地技术团队已通过原厂考核，获准执行官方授权的诊断、保养与检修工作，并能直接对接 Mercedes-AMG 德国总部的技术支援。

值得深思的是：Mercedes-AMG 在全球仅限量生产了 275 辆 AMG ONE，为何会选择在巴生砸重金设立专属服务中心？

答案在于——这间中心服务的对象绝非仅仅局限于大马本土车主。

该设施已正式跻身涵盖德国、瑞士、中东及日本的全球精选维保网络。Mercedes-Benz Malaysia 表示，巴生中心将与日本服务中心遥相呼应，共同辐射东南亚乃至整个亚太地区的 AMG ONE 车主。

大马优越的地理位置，结合 Mercedes-Benz 现有的区域零部件物流体系，构筑了显著的供应链优势，大幅提升了调配特殊零配件与安排专项保养的效率。

而对本地技师团队而言，这项任命也标志着他们正式踏入围绕 F1 衍生工程技术建立的顶尖国际技术服务网络。

大马这间造价 220 万令吉的 AMG ONE Service Hub，重点不在于承接大批量产能，而在于打造一个具备顶级技术能力、足以维保世上最稀有且最复杂车型的区域技术枢纽。

对大马汽车工程人才而言，这是一项值得骄傲的里程碑；而对区域内的 AMG ONE 车主来说，这代表着更近、更可靠的官方后勤保障。”

至于我们广大普通车主？下次收到自己爱车的保养账单感到心痛时，至少可以安慰自己，它离 AMG ONE 那种天花板级别的开销还差得远。