Pengeluar EV China, Neta Akhirnya Bankrap? Bukan Bankrap Tapi Akan Jalani Proses Penstrukturan Semula!

Walaupun berulang kali menafikan laporan mengenai masalah kewangan serius, nampaknya masa depan jenama yang diasaskan dan dimiliki oleh syarikat induk yang berpangkalan di Shanghai, Hozon Auto (Hozon New Energy) kini semakin "tenat".

Ini kerana berdasarkan laporan terkini CarNewsChina yang memetik TMTpost, Neta telah memulakan proses penstrukturan semula kebankrapan mulai semalam selepas tersebarnya sebuah video dramatik pada 11 Jun yang menunjukkan sekumpulan pekerja mendesak Pengerusi Neta Auto, Fang Yunzhou, menuntut gaji tertunggak di pejabat baharu syarikat itu.

Ia adalah insiden terbaharu selepas pelbagai isu yang timbul sejak beberapa bulan lalu. 

Selain itu, walaupun memenangi beberapa kes di mahkamah, bekas pekerja syarikat itu tetap gagal untuk mendapatkan bayaran gaji tertunggak kerana syarikat dilaporkan tidak mempunyai aset mencukupi untuk disita. 

Salah satu contoh berlaku pada Mac tahun ini apabila perintah mahkamah China membekukan kurang daripada 500 yuan(anggaran RM300) dalam dua akaun bank syarikat berkaitan Neta Auto.

Satu lagi contoh masalah aliran tunai dilaporkan berlaku bulan lalu apabila sebuah agensi pengiklanan Shanghaimemfailkan permohonan semakan bankrap terhadap Hozon New Energy syarikat induk Neta Auto kerana gagal membayar hutang sebanyak  5.31 juta yuan (~RM3.5 juta).

Walaupun Neta Auto menyatakan bahawa ia adalah permohonan sepihak oleh pembekal, selain menegaskan ketika itu bahawa mereka masih belum memulakan sebarang prosiding kebankrapan.

Lebih memburukkan keadaan, imej jenama itu turut tercalar teruk di rantau ini apabila ASEAN NCAP memberikan model hatch EV peringkat permulaan Neta V (Aya) markah kosong (0-Bintang) selepas gagal dalam ujian pelanggaran.

Satu pengumuman penstrukturan semula  operasi ke arah model jualan langsung kepada pengguna  atau Direct-to-Consumer (D2C),  telah dibuat, tetapi tiada perkembangan lanjut selepas itu.