Maserati Pertimbang bawa Masuk Flagship Super GT Baharu dengan Transmisi Manual

Nampaknya Maserati sedang mempertimbangkan untuk menghasilkan model flagship baharu edisi terhad yang bakal menampilkan enjin ikonik mereka iaitu enjin kembar turbo V6 3.0 liter Nettuno.

Di sebalik itu, apa yang cukup menarik ialah ia mungkin digandingkan dengan transmisi manual.

Ketua Pegawai Eksekutif Maserati, Santo Ficili berkata, pihaknya mempunyai pelbagai kemungkinan untuk menyesuaikan produk mengikut kehendak pelanggan.

Ia merangkumi keseluruhan rangkaian Maserati. Saya membayangkan sesuatu seperti yang pernah kami lakukan dahulu, termasuk mempertimbangkan kerjasama dengan Alfa Romeo,” katanya kepada Autocar UK baru-baru ini.

Menurut laporan berita automotif itu,  Ficili memberi bayangan pertama bahawa model flagship super-GT edisi terhad ini bakal berdasarkan Maserati GranTurismo sedia ada.

Malah, model ini juga akan melahirkan versi berjenama Alfa Romeo.

Pendekatan ini dijangka menyamai bagaimana Alfa Romeo 33 Stradale dibangunkan berasaskan sportscar enjin  Maserati MC20  yang baru sahaja dikemaskini dan dikenali sebagai ‘MCPura’.

Mengimbau kembali kolaborasi terdahulu antara kedua-dua jenama ini, Ficili menyatakan bahawa model istimewa seperti Alfa Romeo 8C Competizione sebelum ini dibangunkan berasaskan GranTurismo generasi sebelumnya, dan ia dibina di kilang Maserati di Modenaiaitu  lokasi sama yang turut menghasilkan Alfa Romeo 4C.

Pendek kata,  mana-mana model khas edisi terhad Maserati yang menggunakan trenkuasa Nettuno ini dijangka akan menampilkan angka kuasa yang lebih tinggi berbanding MCPura ketika ini.

Bagi yang tidak tahu,  MCPura mampu menghamburkan kuasa setakat 621 hp dan 730 Nm.

Apa yang pasti, peningkatan kuasa ini berkemungkinan datang daripada sistem elektrifikasi tambahan iaiu dalam bentuk super plug-in hybrid (super-PHEV) seperti Mercedes-AMG GT 63 S E Performance. 

Sementara itu, ketua jurutera Maserati, Davide Danesin pula menyifatkan penggunaan bateri dalam sebuah supercar membuatkan ia bertambah berat  dan menjadikan kenderaan lebih kompleks.

Namun begitu, Danesin turut mengakui bahawa masih ada pelanggan yang mencari kereta manual.

“Transmisi manual adalah satu peluang. Saya tidak nampak ia sesuai untuk produksi besar-besaran, tapi kenapa tidak buat versi khas dengan kotak gear manual? Tiada sebab untuk kata tidak. Ia mungkin pilihan tepat untuk edisi terhad,” jelasnya.