马来西亚电动车增长率达 142%，领跑东盟——我们准备好迎接下一波增长了吗？

根据马来亚银行投资银行（Maybank IB）的数据，马来西亚、印尼和越南的电动车（EV）需求正在上升，而泰国的市场则呈现出喜忧参半的局面。

Maybank IB 最近指出，支持性的法规、本土品牌的崛起以及中国汽车制造商的进入是推动销量增长的关键因素。

该报告还显示，东盟国家的企业更倾向于与中国制造商合作，包括在生产、销售以及电池产业链方面。

东盟地区的电动车销量在 2024 年上半年（1H 2024）从低基数中显著增长。马来西亚的电动车注册量同比增长了142%，达到 10,663 辆纯电动车（BEV）。

与此同时，印尼的销量增长了104%，达到 11,943 辆。新加坡的电动车销量同比增长了 218%，达到 6,019 辆，超过了其 2023 年的数据。而泰国则在 2024 年 1 月强势开局，但目前面临供应过剩的问题。

全球范围内，电动车销量增长了 24%，在 2024 年上半年达到了 670 万辆，占汽车总销量的21%。然而，研究显示，纯电动车的增长率已放缓至 13.9%（同比），而插电式混合动力车的需求则激增了 59%。

混合动力车的爆发性增长归因于市场饱和、欧洲电动车补贴的到期、美国市场的挑战、充电基础设施不足以及对续航里程的担忧。

在马来西亚，尽管政府放宽税收政策、加上新品牌和车型的迅速推出推动了电动车的显著增长，但我们认为，如果电动车充电网络 的扩展未能同步增长，我们将很快面临挑战。

目前，全国只有 2,606 个电动车充电站（EVCB），而目标是在 2025 年完成安装 10,000 个。如果这一问题不及时解决，当 Proton 在年底推出其首款电动车 e.MAS，以及 Perodua 明年推出电动车时，充电站不足的影响将变得更加明显。

此外，Maybank IB 还指出，美国和欧洲对中国制造的汽车最近加征的关税预计将进一步影响市场。

来源： BERNAMA