MAS 2025：Jetour eVT5 电动车亮相预览——B 级 SUV，NEDC 续航 356 公里

在正在进行的 2025 马来西亚车展（MAS 2025）上，Jetour 即将推出的全电动 B 级 SUV——Jetour eVT5 默默登场亮相

在 Jetour VT9 三排座 SUV 和 T2 越野 SUV 亮相的同时，全电动车型 Jetour eVT5 也悄然亮相，这或许是 Jetour Malaysia 首款电动车。展示车型为右驾版（RHD），eVT5 属于电动 B 级 SUV 细分市场，一旦在本地推出，将面临激烈竞争。

Jetour eVT5 电动 SUV 于 2025 马来西亚车展亮相

若您仔细观察，不难发现 eVT5 实际上就是挂上 Jetour 品牌标志的 Kaiyi X3 Pro EV，而后者本身则是改款前 Chery Tiggo 4 Pro 的深度改款版本。因此，eVT5 的车身尺寸与其 Kaiyi 和 Chery “兄弟”完全相同，长度 4,443 毫米，宽度 1,831 毫米，高度 1,646 毫米，轴距为 2,632 毫米。

车内方面，与较新的 Chery 车型相比，eVT5 的内饰略显过时，但整体状况不如预期那般糟糕。主要设计亮点包括：10.25 英寸中控娱乐触屏、数字仪表盘、皮革包裹座椅、无线充电器、全景天窗以及保留的实体冷气控制键。

重点在于：eVT5 搭载与 X3 Pro EV 相同的动力系统与电池规格，配备前置（FWD）电动马达，输出功率为 161 HP、280 NM。动力来源为宁德时代提供的 53.6 kWh 磷酸铁锂（LFP）电池组，使该 B 级 SUV 拥有 356 公里（NEDC）续航能力。

充电效率中规中矩，该 LFP 电池可在约 30 分钟内完成 30% 至 80% 的充电。与 Chery Omoda E5 类似，其交流（AC）和直流（DC）充电接口都位于车辆前部。

目前，Jetour Malaysia 尚未公布是否将 eVT5 引进本地市场，但该品牌已表示有意引进多款新车型，而本次预览的 T2 与 eVT5 是最具潜力的候选者之一。若 Jetour 能够与 Dashing 和 VT9 一并实现本地组装（CKD），那么这是否将成为下一个进入我国市场、售价低于 RM100,000 的电动车？